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ハスラーとディフェンダーを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   ランドローバー  ディフェンダー
VS
11万円285万円
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中古車相場 478.8万円1950万円
ディフェンダーの相場表を見る
9418 中古車掲載台数 448
  • スズキ ハスラー 660 J CD アイドリングストップ

    本体価格
    117.9万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII ターボ ワンオーナー 純正ナビ バックカメラ LED

    本体価格
    177.2万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 禁煙 純正9型ナビ 全周囲 シートヒーター

    本体価格
    132.5万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 4WD 全方位モニター付ナビ付ツートーン

    本体価格
    205万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 2WD/ドラレコ/衝突被害軽減ブレーキ/保証付

    本体価格
    140万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 禁煙車 特別仕様 衝突軽減 シートヒーター

    本体価格
    165.6万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル ターボ JAOSリフトアップ/純正ナビ全周囲カメラ

    本体価格
    214万円

  • スズキ ハスラー 660 G レーダーブレーキ 前席シートヒーター

    本体価格
    109.9万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルドターボ 衝突被害軽減システム 純正メモリーナビ

    本体価格
    207.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済み未使用車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    139.9万円

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  • ランドローバー ディフェンダー 90 4WD AT 450台限定50周年記念車 RECAROBluetooth

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    本体価格
    1595万円

関東
1993
125万円
関西
1223
129.1万円
東海
1389
125.4万円
北海道
641
141.9万円
九州
1475
123万円
東北
908
133.6万円
北陸・甲信越
644
129.3万円
中国
734
129.6万円
四国
411
124.8万円
地域別台数
関東
186
1004.5万円
関西
58
997.1万円
東海
111
1003.2万円
北海道
17
997.9万円
九州
27
984.5万円
東北
14
911.5万円
北陸・甲信越
5
865.2万円
中国
21
904.5万円
四国
9
970.7万円

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ハスラーとディフェンダーのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   ランドローバー  ディフェンダー
128万円197.2万円 新車時価格 489万円1749.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4583×2008×1974  他
657~658 排気量(cc) 1995~4999
49~64 最高出力(馬力) 300~525
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名、7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

ランドローバーを象徴する、アイコニックなモデル

ランドローバーのアイコニックなモデルを21世紀仕様に刷新し、高い走破性と耐久性を有する本格4WDモデル。ルーフ後方に取り付けた「アルパインライト」ウインドウ、横開きのリアテールゲート、外付けスペアタイアなど、オリジナルデフェンダーの特徴を新たな形で取り入れている。搭載されるのは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4「インジニウム」ガソリンエンジンで、3ドアの「90」はコイルサスペンション、5ドアの「110」はエアサスが組み合わされる。インフォテインメントシステム「Pivi Pro」が初採用され、直感的なインターフェースと、無線でソフトウエアのアップデートができる「ソフトウエアオーバージエア(SOTA)により、常に車を最新の状態にできる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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