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ノアとディフェンダーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ノア   ランドローバー  ディフェンダー
VS
11万円596.8万円
ノアの相場表を見る
中古車相場 528万円1678万円
ディフェンダーの相場表を見る
3084 中古車掲載台数 365
  • トヨタ ノア 2.0 G 衝突被害軽減ブレーキ・純正ナビ・Bカメラ

    本体価格
    238万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si WxB 純正9型ナビ フリップダウン 両側パワスラ

    本体価格
    204万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-Z 現行型 登録済未使用車 10.5インチDA ETC

    本体価格
    394.4万円

  • トヨタ ノア 2.0 X ナビ フルセグTV バックカメラ ETC

    本体価格
    315万円

  • トヨタ ノア 2.0 X 純正ナビ・バックモニター・ETC・自動ドア

    本体価格
    126.1万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxB 安全装備フルセグナビバックカメラETC

    本体価格
    226万円

  • トヨタ ノア 2.0 G WナビTV/Bカメラ/両側パワスラ/ドラレコ/

    本体価格
    75.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 禁煙車/純正ナビTV/Bカメ/両側電動スライド

    本体価格
    118.7万円

  • トヨタ ノア 2.0 X 三列シート 7人乗り ウォークスルー

    本体価格
    173万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z E-Four 4WD 両側パワスラ シートヒーター クルコン

    本体価格
    418.4万円

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    1028万円

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    本体価格
    応談

  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック SE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    870万円

関東
899
244.3万円
関西
494
230.3万円
東海
425
266.9万円
北海道
170
212万円
九州
417
253.2万円
東北
232
233.2万円
北陸・甲信越
187
256万円
中国
156
269.8万円
四国
104
252.6万円
地域別台数
関東
157
1020.8万円
関西
47
1036.1万円
東海
81
985.6万円
北海道
16
1136.4万円
九州
25
967.2万円
東北
9
941.2万円
北陸・甲信越
6
872.5万円
中国
17
960.6万円
四国
7
948.7万円

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ノアとディフェンダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   ランドローバー  ディフェンダー
267万円389万円 新車時価格 489万円1749.6万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4583×2008×1974  他
1797~1986 排気量(cc) 1995~4999
98~170 最高出力(馬力) 300~525
FF、4WD 駆動方式 4WD
6名、7名、8名 乗車定員 5名、7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

ランドローバーを象徴する、アイコニックなモデル

ランドローバーのアイコニックなモデルを21世紀仕様に刷新し、高い走破性と耐久性を有する本格4WDモデル。ルーフ後方に取り付けた「アルパインライト」ウインドウ、横開きのリアテールゲート、外付けスペアタイアなど、オリジナルデフェンダーの特徴を新たな形で取り入れている。搭載されるのは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4「インジニウム」ガソリンエンジンで、3ドアの「90」はコイルサスペンション、5ドアの「110」はエアサスが組み合わされる。インフォテインメントシステム「Pivi Pro」が初採用され、直感的なインターフェースと、無線でソフトウエアのアップデートができる「ソフトウエアオーバージエア(SOTA)により、常に車を最新の状態にできる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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