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ハイエースとディフェンダーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイエース   ランドローバー  ディフェンダー
VS
65万円1564万円
ハイエースの相場表を見る
中古車相場 478.8万円1950万円
ディフェンダーの相場表を見る
1037 中古車掲載台数 452
  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ ナビ バックカメラ パワースライドドア

    本体価格
    304万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 3列目対面ラウンジベッド家具コンプリート

    本体価格
    529万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ オットマン付クロスシート2脚3ナンバー10人

    本体価格
    659万円

  • トヨタ ハイエース アネックス リコルソ 液晶テレビ インバーター 走行充電

    本体価格
    201万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ カロッツェリア7インチナビ スタンダード

    本体価格
    459.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 DX ロング ミドルルーフ 電動スライドドア 電スラ 10人乗 キーレス

    本体価格
    183万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 3列REVOシ-ト2脚ロングスライドフロ-リング

    本体価格
    579万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 禁煙車 10人乗り ローダウン エアロ

    本体価格
    439.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ファインテックツアラー 4WD 

    本体価格
    569.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ パワースライド付き

    本体価格
    200万円

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  • ランドローバー ディフェンダー 110 S 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 サンルーフ シートヒーター

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    870.7万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 2.0L P300 4WD エアサス サイドステップ

    本体価格
    699.9万円

関東
355
381万円
関西
133
410.2万円
東海
165
398.3万円
北海道
83
365.8万円
九州
107
392.1万円
東北
65
371.6万円
北陸・甲信越
41
342.5万円
中国
42
378.9万円
四国
46
214.9万円
地域別台数
関東
187
1006.8万円
関西
57
998.7万円
東海
114
1004万円
北海道
17
997.9万円
九州
28
979.2万円
東北
14
911.5万円
北陸・甲信越
5
862.3万円
中国
21
908.3万円
四国
9
970.7万円

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ハイエースとディフェンダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   ランドローバー  ディフェンダー
226.8万円544.2万円 新車時価格 489万円1749.6万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) 4583×2008×1974  他
2693 排気量(cc) 1995~4999
151~160 最高出力(馬力) 300~525
FR、4WD 駆動方式 4WD
10名 乗車定員 5名、7名、8名
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

ランドローバーを象徴する、アイコニックなモデル

ランドローバーのアイコニックなモデルを21世紀仕様に刷新し、高い走破性と耐久性を有する本格4WDモデル。ルーフ後方に取り付けた「アルパインライト」ウインドウ、横開きのリアテールゲート、外付けスペアタイアなど、オリジナルデフェンダーの特徴を新たな形で取り入れている。搭載されるのは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4「インジニウム」ガソリンエンジンで、3ドアの「90」はコイルサスペンション、5ドアの「110」はエアサスが組み合わされる。インフォテインメントシステム「Pivi Pro」が初採用され、直感的なインターフェースと、無線でソフトウエアのアップデートができる「ソフトウエアオーバージエア(SOTA)により、常に車を最新の状態にできる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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