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ハリアーとディフェンダーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハリアー   ランドローバー  ディフェンダー
VS
39.8万円674.8万円
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中古車相場 549万円1678万円
ディフェンダーの相場表を見る
4745 中古車掲載台数 362
  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z レザーパッケージ JBL モデリスタ 全方位 純正12.3型DA ETC

    本体価格
    376.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z デジタルインナーミラー/モデリスタエアロ

    本体価格
    382.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z 禁煙車 純正12型ナビ 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    362.4万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z JBL 純正12.3型ディスプレイオーディオ

    本体価格
    367.4万円

  • トヨタ ハリアー グランドモデリスタフルエアロサンルーフト 

    本体価格
    189万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G 4WD DA Pシート ドラレコ 純正AW 寒冷地

    本体価格
    318万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム 後期 ALPINEビッグX モデリスタエアロ ETC

    本体価格
    236.2万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム アドバンスドパッケージ ナビ 黒革 SR モデリスタE

    本体価格
    応談

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four プレミアム スタイルモーヴ 4WD ナビ アルミ バックカメラ クルーズ

    本体価格
    214万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド G 

    本体価格
    429万円

ピックアップ中古車
  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック SE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD MERIDIAN/エアサス/AppleCarPlay/20inchAW

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    799万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 4WD 5速MT ETC クーラー付き

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  • ランドローバー ディフェンダー 90 SE 2.0L P300 4WD 認定中古車

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  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック HSE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 当店下取り1オーナー

    本体価格
    999.8万円

関東
1194
319.3万円
関西
697
325万円
東海
850
316.5万円
北海道
165
299.1万円
九州
710
307万円
東北
317
305.4万円
北陸・甲信越
297
304.1万円
中国
337
324.2万円
四国
178
314.7万円
地域別台数
関東
155
1023.2万円
関西
49
1055.3万円
東海
82
995.7万円
北海道
16
1144.1万円
九州
23
964.2万円
東北
7
924.7万円
北陸・甲信越
7
900.4万円
中国
16
934.8万円
四国
7
948.7万円

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トヨタ  ハリアー   ランドローバー  ディフェンダー
299万円620万円 新車時価格 489万円1749.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 4583×2008×1974  他
1986~2487 排気量(cc) 1995~4999
171~178 最高出力(馬力) 300~525
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

ランドローバーを象徴する、アイコニックなモデル

ランドローバーのアイコニックなモデルを21世紀仕様に刷新し、高い走破性と耐久性を有する本格4WDモデル。ルーフ後方に取り付けた「アルパインライト」ウインドウ、横開きのリアテールゲート、外付けスペアタイアなど、オリジナルデフェンダーの特徴を新たな形で取り入れている。搭載されるのは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4「インジニウム」ガソリンエンジンで、3ドアの「90」はコイルサスペンション、5ドアの「110」はエアサスが組み合わされる。インフォテインメントシステム「Pivi Pro」が初採用され、直感的なインターフェースと、無線でソフトウエアのアップデートができる「ソフトウエアオーバージエア(SOTA)により、常に車を最新の状態にできる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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