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マークXとディフェンダーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  マークX   ランドローバー  ディフェンダー
VS
17.6万円789.8万円
マークXの相場表を見る
中古車相場 528万円1678万円
ディフェンダーの相場表を見る
987 中古車掲載台数 368
  • トヨタ マークX 3.5 350RDS ワンオーナー TSS モデエアロ ナビ

    本体価格
    298万円

  • トヨタ マークX 3.5 350S 黒内装/新品BRASH19インチ/

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ マークX 3.5 GRMN 6速MT ナビカメラ Bluetooth

    本体価格
    695万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Four Fパッケージ 4WD 寒冷地仕様 純正ナビ LEDライト

    本体価格
    58万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション モデリスタエアロ禁煙1オーナー 屋根下保管

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション サンルーフ/前後G'sバンパー/新品TEIN

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Fパッケージ 純正メモリーナビ地デジBカメラETC

    本体価格
    106万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G RDSモデリスタ/G's仕様/新品FTX19AW

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ 新品RDSモデリスタ新品ライト新品ホイール

    本体価格
    149万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G G'S仕様/AME FTX20インチ

    本体価格
    129.8万円

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    998万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 2.0L P300 4WD ルーフラック 展開式ラダー シートヒーター

    本体価格
    699.9万円

関東
266
115.4万円
関西
273
136.5万円
東海
150
147.9万円
北海道
50
106.1万円
九州
81
96.9万円
東北
41
107.4万円
北陸・甲信越
56
121.3万円
中国
34
108.9万円
四国
36
122.9万円
地域別台数
関東
161
1020.5万円
関西
45
1043.5万円
東海
81
985.8万円
北海道
16
1136.4万円
九州
26
969.9万円
東北
9
941.2万円
北陸・甲信越
6
872.5万円
中国
17
960.6万円
四国
7
948.7万円

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トヨタ  マークX   ランドローバー  ディフェンダー
238万円561.6万円 新車時価格 489万円1749.6万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4730×1795×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4583×2008×1974  他
2499~3456 排気量(cc) 1995~4999
203~360 最高出力(馬力) 300~525
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名、8名
10.2~13km/L 10.15モード燃費 ---

スタイリングと走行性能を備えた上級FRセダン

魅力的なスタイリングと運転する楽しさにこだわり、開発された2代目。内外装ともにダイナミックな見応えと、近代感・精度感とのコントラストを生かしたデザインがコンセプトとされた。走行性能としては、シャーシの見直しなどにより、スポーティな動力性能に加え、上質な乗り心地とハンドリングの良さとの両立が図られている。エンジンは2.5Lと3.5LのV6DOHCで、2.5Lはレギュラーガソリン仕様とされた。燃費の向上も図られ、2.5L、FR仕様の10・15モード燃費は13km/L、3.5Lは10.2km/Lになった。組み合わされるミッションは全車6AT。装備の違いにより「スタンダード」「スポーツ」「プレミアム」の3モデルが用意される。(2009.10)
解説

ランドローバーを象徴する、アイコニックなモデル

ランドローバーのアイコニックなモデルを21世紀仕様に刷新し、高い走破性と耐久性を有する本格4WDモデル。ルーフ後方に取り付けた「アルパインライト」ウインドウ、横開きのリアテールゲート、外付けスペアタイアなど、オリジナルデフェンダーの特徴を新たな形で取り入れている。搭載されるのは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4「インジニウム」ガソリンエンジンで、3ドアの「90」はコイルサスペンション、5ドアの「110」はエアサスが組み合わされる。インフォテインメントシステム「Pivi Pro」が初採用され、直感的なインターフェースと、無線でソフトウエアのアップデートができる「ソフトウエアオーバージエア(SOTA)により、常に車を最新の状態にできる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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