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ディフェンダーとカローラアクシオを比較! - みんなの比較車種

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ディフェンダーとカローラアクシオの中古車情報を比較する

ランドローバー  ディフェンダー   トヨタ  カローラアクシオ
VS
528万円1950万円
ディフェンダーの相場表を見る
中古車相場 39.8万円206.8万円
カローラアクシオの相場表を見る
421 中古車掲載台数 285
  • ランドローバー ディフェンダー 110 75th リミテッド エディション ディーゼルターボ 4WD 150限定車 禁煙車 ファブリックルーフ

    本体価格
    799.9万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 S 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 ブラックエクステリアパック

    本体価格
    859.9万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 S 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 110S D350 ホワイトルーフ FRドラレコ 20AW

    本体価格
    1150万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 カルパチアン エディション 5.0L P525 4WD ビンテージタンレザー

    本体価格
    1388万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック SE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 7人乗り エアサス ガラスルーフ

    本体価格
    899万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック HSE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 黒革 SR メリディアン 360カメラ エアサス

    本体価格
    1038.6万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 S 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD ルーフトップテント/ウォーニング装着

    本体価格
    868万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 HT Dormobile UKモデル 12MY キャンピング 8ナンバー

    本体価格
    950万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110X-ダイナミックHSE D300 パノラマミックルーフ 11.4インチモニター

    本体価格
    1084万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110スターテックSIXTY8リミテッドED 世界68台限定コンプリートモデルSRナビあり

    本体価格
    1630万円

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    本体価格
    135万円

関東
179
995.2万円
関西
55
1000.3万円
東海
95
1021万円
北海道
16
1001.5万円
九州
28
989万円
東北
13
910.9万円
北陸・甲信越
4
857万円
中国
22
901.1万円
四国
9
979.4万円
地域別台数
関東
99
93.8万円
関西
34
95.3万円
東海
37
94.7万円
北海道
10
86.6万円
九州
42
97.4万円
東北
29
92.5万円
北陸・甲信越
15
92.8万円
中国
17
90.7万円
四国
2
115.7万円

ディフェンダーの中古車を探す

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ディフェンダーとカローラアクシオのカタログ情報を比較する

ランドローバー  ディフェンダー   トヨタ  カローラアクシオ
489万円1749.6万円 新車時価格 137.7万円248.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4583×2008×1974  他 全長x全幅x全高(mm) 4360×1695×1460  他
1995~4999 排気量(cc) 1329~1496
300~525 最高出力(馬力) 74~109
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ランドローバーを象徴する、アイコニックなモデル

ランドローバーのアイコニックなモデルを21世紀仕様に刷新し、高い走破性と耐久性を有する本格4WDモデル。ルーフ後方に取り付けた「アルパインライト」ウインドウ、横開きのリアテールゲート、外付けスペアタイアなど、オリジナルデフェンダーの特徴を新たな形で取り入れている。搭載されるのは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4「インジニウム」ガソリンエンジンで、3ドアの「90」はコイルサスペンション、5ドアの「110」はエアサスが組み合わされる。インフォテインメントシステム「Pivi Pro」が初採用され、直感的なインターフェースと、無線でソフトウエアのアップデートができる「ソフトウエアオーバージエア(SOTA)により、常に車を最新の状態にできる。(2019.11)
解説

史上初となるダウンサイズを実施

1966年の初代モデル誕生以来、常に時代の変化に応じた新しい価値を創造してきたトヨタを代表するコンパクトセダンの11代目(アクシオとしては2代目)。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。50mmの全長短縮化を図りながら、各所の寸法を見直し、視覚的にもパノラミックな視界を実現することで、広く快適な空間が実現された。エンジンは吸排気にVVT-iが装備される1.3Lユニットと、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lユニットの2種類。1.5Lモデルのみ駆動方式が2WDと4WDから選択可能になる(2012.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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