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ハイエースバンとディフェンダーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイエースバン   ランドローバー  ディフェンダー
VS
68万円1390万円
ハイエースバンの相場表を見る
中古車相場 549万円1678万円
ディフェンダーの相場表を見る
3022 中古車掲載台数 363
  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 中古車

    本体価格
    529.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.7 DX ワイド スーパーロング ハイルーフ GLパッケージ 4WD バイク積載車 バイク用ローダー ガソリン

    本体価格
    315万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 DX ロング GLパッケージ ディーゼルターボ Bluetooth対応ナビ Wエアコン ワンオーナー

    本体価格
    225万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 DX ロング GLパッケージ ディーゼルターボ 4WD 角目 未使用 小窓 シートカバー 社外アルミ

    本体価格
    530.9万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ アルパインセット付き

    本体価格
    495.8万円

  • トヨタ ハイエースバン RVビックフット リトルノアルカディア4.7 FFヒーター ソーラー 1500Wインバーター

    本体価格
    351万円

  • トヨタ ハイエースバン 4ドア ディーゼル 車いす仕様車 Aタイプ 4WD 福祉車両 車いす移動車 ウェルキャブ

    本体価格
    227.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.7 スーパーGL ワイド ロング ミドルルーフ 3型 4型フェイス 17AW クリアランスソナー

    本体価格
    122万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    248万円

  • トヨタ ハイエースバン 新車 FOCS リベルタ シングルサブ 走行充電 外部電源

    本体価格
    569.5万円

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  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック SE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD パンゲアグリーン エアサスペンションP

    本体価格
    998万円

関東
924
376.3万円
関西
465
361.9万円
東海
548
366万円
北海道
255
340.1万円
九州
345
305.2万円
東北
189
382万円
北陸・甲信越
187
343万円
中国
69
341.6万円
四国
40
312.7万円
地域別台数
関東
156
1022.4万円
関西
49
1055.3万円
東海
82
995.5万円
北海道
16
1144.1万円
九州
23
964.2万円
東北
7
924.7万円
北陸・甲信越
7
900.4万円
中国
16
934.8万円
四国
7
948.7万円

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ハイエースバンとディフェンダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   ランドローバー  ディフェンダー
170.6万円558.2万円 新車時価格 489万円1749.6万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4583×2008×1974  他
1998~2982 排気量(cc) 1995~4999
109~160 最高出力(馬力) 300~525
FR、4WD 駆動方式 4WD
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 5名、7名、8名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

ランドローバーを象徴する、アイコニックなモデル

ランドローバーのアイコニックなモデルを21世紀仕様に刷新し、高い走破性と耐久性を有する本格4WDモデル。ルーフ後方に取り付けた「アルパインライト」ウインドウ、横開きのリアテールゲート、外付けスペアタイアなど、オリジナルデフェンダーの特徴を新たな形で取り入れている。搭載されるのは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4「インジニウム」ガソリンエンジンで、3ドアの「90」はコイルサスペンション、5ドアの「110」はエアサスが組み合わされる。インフォテインメントシステム「Pivi Pro」が初採用され、直感的なインターフェースと、無線でソフトウエアのアップデートができる「ソフトウエアオーバージエア(SOTA)により、常に車を最新の状態にできる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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