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ディフェンダーとピクシスエポックを比較! - みんなの比較車種

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ディフェンダーとピクシスエポックの中古車情報を比較する

ランドローバー  ディフェンダー   トヨタ  ピクシスエポック
VS
478.8万円1950万円
ディフェンダーの相場表を見る
中古車相場 15万円135万円
ピクシスエポックの相場表を見る
453 中古車掲載台数 433
  • ランドローバー ディフェンダー 110 X 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 限定車特別OPブラックPエアサス保証付

    本体価格
    1015万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 TDCi PUMA PUR EDITION 3ナンバー 

    本体価格
    933.9万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 S 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 特別仕様車 禁煙車 サンルーフ

    本体価格
    836万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 2.0L P300 4WD エアサス サイドステップ

    本体価格
    699.9万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110XS AT換装 DPF搭載 プレミアムレザーシート

    本体価格
    1370万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 V8 5.0L P525 4WD エアサス/前席シートヒーター・クーラー

    本体価格
    1368.6万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 X 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD エアサス サイドステップ 茶革 MERIDIAN

    本体価格
    1068万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 S 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 1オーナー・SR・ベージュ革・前後ドラレコ

    本体価格
    740万円

  • ランドローバー ディフェンダー 90 2.0L P300 4WD 純正18AW 純正ナビ 全方位カメラ

    本体価格
    665万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110SW ディーゼルターボ 4WD 1ナンバー貨物

    本体価格
    応談

ピックアップ中古車
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    69万円

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    本体価格
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    35万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SAIII 衝突軽減B 純正ナビ Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    57.4万円

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    本体価格
    35.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 B キーレス・取説・保証書

    本体価格
    84.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SAIII ワイヤレスドアロック パワーウィンドウ

    本体価格
    70.4万円

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    本体価格
    55.2万円

  • トヨタ ピクシスエポック ピクシスエポック L ナビbluetooth対応・バックカメラ

    本体価格
    63.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 Xf 4WD エンスタ  ワンオーナー  夏冬タイヤ付き

    本体価格
    40万円

関東
188
1006.3万円
関西
57
998.7万円
東海
115
1005.1万円
北海道
17
997.9万円
九州
27
971.3万円
東北
14
911.5万円
北陸・甲信越
5
862.3万円
中国
21
908.3万円
四国
9
970.7万円
地域別台数
関東
112
62.6万円
関西
53
58.8万円
東海
56
66.1万円
北海道
64
66.7万円
九州
63
54万円
東北
37
60.2万円
北陸・甲信越
22
50.1万円
中国
13
51.8万円
四国
13
54.4万円

ディフェンダーの中古車を探す

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ディフェンダーとピクシスエポックのカタログ情報を比較する

ランドローバー  ディフェンダー   トヨタ  ピクシスエポック
489万円1749.6万円 新車時価格 84.2万円144.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4583×2008×1974  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
1995~4999 排気量(cc) 658
300~525 最高出力(馬力) 49
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ランドローバーを象徴する、アイコニックなモデル

ランドローバーのアイコニックなモデルを21世紀仕様に刷新し、高い走破性と耐久性を有する本格4WDモデル。ルーフ後方に取り付けた「アルパインライト」ウインドウ、横開きのリアテールゲート、外付けスペアタイアなど、オリジナルデフェンダーの特徴を新たな形で取り入れている。搭載されるのは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4「インジニウム」ガソリンエンジンで、3ドアの「90」はコイルサスペンション、5ドアの「110」はエアサスが組み合わされる。インフォテインメントシステム「Pivi Pro」が初採用され、直感的なインターフェースと、無線でソフトウエアのアップデートができる「ソフトウエアオーバージエア(SOTA)により、常に車を最新の状態にできる。(2019.11)
解説

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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