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カローラツーリングとディフェンダーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラツーリング   ランドローバー  ディフェンダー
VS
105.5万円348.4万円
カローラツーリングの相場表を見る
中古車相場 478.8万円1950万円
ディフェンダーの相場表を見る
1617 中古車掲載台数 446
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 S 

    本体価格
    176万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB 1オーナ 点検記録簿 キーレスエントリー

    本体価格
    204.6万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G-X DAナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    137.5万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 50ミリオン エディション ワンオーナー 禁煙車 JLオーディオ TRD

    本体価格
    255万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB CDDVDデッキ・ナビ・ドラレコ・TVジャンパ

    本体価格
    220万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB 純正9型ナビ ブラインドスポットモニター

    本体価格
    222万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド X フロア浸水歴車ナビTVバックカメラETC禁煙

    本体価格
    168万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.2 WxB 衝突回避/被害軽減 ナビ バックカメラ

    本体価格
    198万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 衝突被害軽減 ドラレコ ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    235万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 純正ディスプレイ Bカメラ ハーフレザー

    本体価格
    158万円

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  • ランドローバー ディフェンダー 110 S 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 黒革シート エアサス サンルーフ ナビTV

    本体価格
    889.7万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 カルパチアン エディション 5.0L P525 4WD 当店デモカーUP

    本体価格
    1528万円

関東
401
207.7万円
関西
238
207.7万円
東海
296
208.2万円
北海道
66
219.7万円
九州
239
209万円
東北
117
221.1万円
北陸・甲信越
81
209.8万円
中国
124
204.2万円
四国
55
208万円
地域別台数
関東
186
1002.7万円
関西
58
997.1万円
東海
109
1005.5万円
北海道
17
997.9万円
九州
27
984.5万円
東北
14
911.5万円
北陸・甲信越
5
865.2万円
中国
21
904.5万円
四国
9
970.7万円

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カローラツーリングとディフェンダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   ランドローバー  ディフェンダー
197.6万円338.8万円 新車時価格 489万円1749.6万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 4583×2008×1974  他
1196~1986 排気量(cc) 1995~4999
98~170 最高出力(馬力) 300~525
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

ランドローバーを象徴する、アイコニックなモデル

ランドローバーのアイコニックなモデルを21世紀仕様に刷新し、高い走破性と耐久性を有する本格4WDモデル。ルーフ後方に取り付けた「アルパインライト」ウインドウ、横開きのリアテールゲート、外付けスペアタイアなど、オリジナルデフェンダーの特徴を新たな形で取り入れている。搭載されるのは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4「インジニウム」ガソリンエンジンで、3ドアの「90」はコイルサスペンション、5ドアの「110」はエアサスが組み合わされる。インフォテインメントシステム「Pivi Pro」が初採用され、直感的なインターフェースと、無線でソフトウエアのアップデートができる「ソフトウエアオーバージエア(SOTA)により、常に車を最新の状態にできる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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