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ヤリスとディフェンダーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリス   ランドローバー  ディフェンダー
VS
78.9万円288万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 549万円1678万円
ディフェンダーの相場表を見る
2217 中古車掲載台数 363
  • トヨタ ヤリス 1.5 Z 禁煙車/純正ナビ/ACC/BSM/全周囲カメラ

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z セーフティセンス モデリスタAW フルセグ

    本体価格
    166.6万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z E-Four 4WD ナビTV 全周囲カメラ ドラレコ 寒冷地仕様

    本体価格
    270万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 

    本体価格
    174万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G 衝突軽減 純正8型DA バックカメラ ETC

    本体価格
    129.9万円

  • トヨタ ヤリス ヤリス HEV G 先進安全装備 クルーズコントロール ETC

    本体価格
    203.5万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD ナビ ETC バックモニター

    本体価格
    145.8万円

  • トヨタ ヤリス ヤリス ハイブリッド G 

    本体価格
    159万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z ワンオーナー衝突被害軽減バックモニター

    本体価格
    192万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 衝突被害軽減ブレーキ・純正ナビ

    本体価格
    143万円

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  • ランドローバー ディフェンダー 110 SE 2.0L P300 4WD ワンオーナー サンルーフ エアサス 7人乗

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  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック HSE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 1オナ 茶革 SR エアサス シートH&C HUD

    本体価格
    1128万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110X-ダイナミックHSE D300 パノラマミックルーフ 11.4インチモニター

    本体価格
    1084万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 2.0L P300 4WD ドライバーアシストP コントラストルーフ

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  • ランドローバー ディフェンダー 110 S 2.0L P300 4WD 1オーナー シートヒーター 白ルーフ 19AW

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    798万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 2.0L P300 4WD ルーフラック 展開式ラダー シートヒーター

    本体価格
    699.9万円

  • ランドローバー ディフェンダー 90SE2.0L P300 4WD シートヒーター メリディアンサウンド

    本体価格
    700万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック SE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 7人 エアサス 電子ミラー 新車保証付

    本体価格
    1057万円

関東
560
161.2万円
関西
236
167.9万円
東海
344
165.8万円
北海道
200
155.2万円
九州
274
161.1万円
東北
265
164.6万円
北陸・甲信越
130
164.8万円
中国
127
160.8万円
四国
81
170.4万円
地域別台数
関東
156
1024.9万円
関西
49
1055.3万円
東海
82
995.5万円
北海道
16
1144.1万円
九州
23
964.2万円
東北
7
924.7万円
北陸・甲信越
7
900.4万円
中国
16
934.8万円
四国
7
948.7万円

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ヤリスとディフェンダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   ランドローバー  ディフェンダー
139.5万円288.8万円 新車時価格 489万円1749.6万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4583×2008×1974  他
996~1490 排気量(cc) 1995~4999
69~120 最高出力(馬力) 300~525
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

ランドローバーを象徴する、アイコニックなモデル

ランドローバーのアイコニックなモデルを21世紀仕様に刷新し、高い走破性と耐久性を有する本格4WDモデル。ルーフ後方に取り付けた「アルパインライト」ウインドウ、横開きのリアテールゲート、外付けスペアタイアなど、オリジナルデフェンダーの特徴を新たな形で取り入れている。搭載されるのは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4「インジニウム」ガソリンエンジンで、3ドアの「90」はコイルサスペンション、5ドアの「110」はエアサスが組み合わされる。インフォテインメントシステム「Pivi Pro」が初採用され、直感的なインターフェースと、無線でソフトウエアのアップデートができる「ソフトウエアオーバージエア(SOTA)により、常に車を最新の状態にできる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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