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ディフェンダーとXC40リチャージを比較! - みんなの比較車種

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ディフェンダーとXC40リチャージの中古車情報を比較する

ランドローバー  ディフェンダー   ボルボ  XC40リチャージ
VS
528万円1950万円
ディフェンダーの相場表を見る
中古車相場 288万円598万円
XC40リチャージの相場表を見る
428 中古車掲載台数 88
  • ランドローバー ディフェンダー 110 2.0L P300 4WD ワンオーナー/電動シート/バックカメラ

    本体価格
    773万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 2.2ディーゼルターボ 

    本体価格
    938万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック SE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD サテンフィルム ワンオーナー

    本体価格
    929.9万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック HSE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 正規ディーラー認定中古車・ワンオーナー

    本体価格
    1088万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック SE イースナー エディション 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD サテンプロテクション 11.4インチ

    本体価格
    1029.9万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110XS AT換装 DPF搭載 プレミアムレザーシート

    本体価格
    1370万円

  • ランドローバー ディフェンダー 90 4WD 50周年車 ATモデル 全塗装済み

    本体価格
    648万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 S 2.0L P300 4WD エアサスペンションパック  20インチアルミ

    本体価格
    798万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック HSE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 新車保証/ブラックエクステリアパック

    本体価格
    815万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 X 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー サンルーフ 22inchOPアルミ

    本体価格
    1090万円

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    558万円

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    418万円

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    528万円

  • ボルボ XC40リチャージ アルティメット シングルモーター 

    本体価格
    388万円

  • ボルボ XC40リチャージ アルティメット シングルモーター グーグルナビ ピクセルLED サンルーフ

    本体価格
    430万円

  • ボルボ XC40リチャージ アルティメット ツインモーター 4WD アダプティブクルーズコントロール・4WD

    本体価格
    398万円

  • ボルボ XC40リチャージ アルティメット シングルモーター 弊社試乗車・電気自動車・認定中古車

    本体価格
    459.8万円

関東
176
1003万円
関西
58
996.6万円
東海
104
1012.2万円
北海道
15
997.4万円
九州
28
989万円
東北
13
912.5万円
北陸・甲信越
4
857万円
中国
21
910.8万円
四国
9
979.4万円
地域別台数
関東
40
452.9万円
関西
19
395.1万円
東海
12
434.6万円
北海道
2
448.5万円
九州
4
477.3万円
東北
7
519.4万円
北陸・甲信越
3
448万円
中国
1
469万円
四国
0
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ディフェンダーの中古車を探す

XC40リチャージの中古車を探す

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ディフェンダーとXC40リチャージのカタログ情報を比較する

ランドローバー  ディフェンダー   ボルボ  XC40リチャージ
489万円1749.6万円 新車時価格 579万円739万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4583×2008×1974  他 全長x全幅x全高(mm) 4440×1875×1650
1995~4999 排気量(cc) ---
300~525 最高出力(馬力) 231~408
4WD 駆動方式 FF、4WD、RR
5名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ランドローバーを象徴する、アイコニックなモデル

ランドローバーのアイコニックなモデルを21世紀仕様に刷新し、高い走破性と耐久性を有する本格4WDモデル。ルーフ後方に取り付けた「アルパインライト」ウインドウ、横開きのリアテールゲート、外付けスペアタイアなど、オリジナルデフェンダーの特徴を新たな形で取り入れている。搭載されるのは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4「インジニウム」ガソリンエンジンで、3ドアの「90」はコイルサスペンション、5ドアの「110」はエアサスが組み合わされる。インフォテインメントシステム「Pivi Pro」が初採用され、直感的なインターフェースと、無線でソフトウエアのアップデートができる「ソフトウエアオーバージエア(SOTA)により、常に車を最新の状態にできる。(2019.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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