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ディフェンダーとジェッタを比較! - みんなの比較車種

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ランドローバー  ディフェンダー   フォルクスワーゲン  ジェッタ
VS
478.8万円1950万円
ディフェンダーの相場表を見る
中古車相場 28.8万円128万円
ジェッタの相場表を見る
445 中古車掲載台数 11
  • ランドローバー ディフェンダー 110 75th リミテッド エディション ディーゼルターボ 4WD 1オーナー サンルーフ 全席シートヒーター

    本体価格
    998万円

  • ランドローバー ディフェンダー 90 SE 2.0L P300 4WD 

    本体価格
    658万円

  • ランドローバー ディフェンダー 90 HSE 2.0L P300 4WD エアサス OP20AW ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    728万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック SE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD ブラックパック

    本体価格
    859.9万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 S 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD ハクバシルバー コイルサスペンション

    本体価格
    848万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 2.0L P300 4WD ワンオーナー/電動シート/バックカメラ

    本体価格
    773万円

  • ランドローバー ディフェンダー 130 X 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 1オーナー ブラックパック サンルーフ 20AW

    本体価格
    1328万円

  • ランドローバー ディフェンダー 90 2.0L P300 4WD ホワイトルーフ シートヒーターACC

    本体価格
    632万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック SE イースナー エディション 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD エクステンドブラックエクステリア

    本体価格
    991万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック HSE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー

    本体価格
    1029.9万円

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    応談

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    85万円

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    応談

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    応談

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    本体価格
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  • フォルクスワーゲン ジェッタ 2.0 1オーナー車 禁煙車 走1.1万 検9/1

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    78万円

  • フォルクスワーゲン ジェッタ CLI 1オーナー車ローダウン

    本体価格
    198万円

  • フォルクスワーゲン ジェッタ GLI2.0T 日本未導入モデル US並行 左ハンドル

    本体価格
    応談

関東
186
1002.3万円
関西
58
997.1万円
東海
109
1005.5万円
北海道
17
997.9万円
九州
26
995.5万円
東北
14
911.5万円
北陸・甲信越
5
865.2万円
中国
21
904.5万円
四国
9
970.7万円
地域別台数
関東
3
122.5万円
関西
5
73万円
東海
1
198万円
北海道
0
---
九州
2
78.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ジェッタの中古車を探す

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ディフェンダーとジェッタのカタログ情報を比較する

ランドローバー  ディフェンダー   フォルクスワーゲン  ジェッタ
489万円1749.6万円 新車時価格 289万円380万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4583×2008×1974  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1785×1470  他
1995~4999 排気量(cc) 1389~1984
300~525 最高出力(馬力) 150~200
4WD 駆動方式 FF
5名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~15km/L

ランドローバーを象徴する、アイコニックなモデル

ランドローバーのアイコニックなモデルを21世紀仕様に刷新し、高い走破性と耐久性を有する本格4WDモデル。ルーフ後方に取り付けた「アルパインライト」ウインドウ、横開きのリアテールゲート、外付けスペアタイアなど、オリジナルデフェンダーの特徴を新たな形で取り入れている。搭載されるのは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4「インジニウム」ガソリンエンジンで、3ドアの「90」はコイルサスペンション、5ドアの「110」はエアサスが組み合わされる。インフォテインメントシステム「Pivi Pro」が初採用され、直感的なインターフェースと、無線でソフトウエアのアップデートができる「ソフトウエアオーバージエア(SOTA)により、常に車を最新の状態にできる。(2019.11)
解説

昔の名前で出ているゴルフセダン

ゴルフのプラットフォームを使って作られた4ドアセダンがジェッタ。日本ではモデルチェンジのたびに名前を変更してきたが、2006(H18)年1月に登場した4代目はジェッタの名前で販売された。大型化されたセダンボディはVWのアイデンティティであるクロームメッキのワッペングリルを採用する。本革シートやウッドパネルが設定されたインテリアは、高いクォリティを備えると同時に大きな居住空間をもつ。エンジンは2Lの直4の直噴NAとターボの2機種で、NAがティプトロニック6速ATと、ターボは一層早い変速が可能な6速DSGと組み合わされる。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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