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マスタングとフリーランダー2を比較! - みんなの比較車種

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マスタングとフリーランダー2の中古車情報を比較する

フォード  マスタング   ランドローバー  フリーランダー2
VS
44.8万円1298万円
マスタングの相場表を見る
中古車相場 69.8万円179.8万円
フリーランダー2の相場表を見る
158 中古車掲載台数 13
  • フォード マスタング 50イヤーズ エディション 

    本体価格
    328万円

  • フォード マスタング Mach1 UK仕様 右ハンドル 6MT

    本体価格
    1298万円

  • フォード マスタング 50イヤーズ エディション 当社顧客様買取車両 フルオリジナル

    本体価格
    378万円

  • フォード マスタング V6 クーペ プレミアム フルノーマルワンオーナー禁煙車鑑定書付き

    本体価格
    109万円

  • フォード マスタング 50イヤーズ エディション マフラー/純正ナビ/フルセグ/ローダウン

    本体価格
    408.7万円

  • フォード マスタング 不明 限定車 並行輸入車 左ハンドル

    本体価格
    358万円

  • フォード マスタング クーペ 289 パワステ Fパワーディスクブレーキ

    本体価格
    538万円

  • フォード マスタング Gプレミアム フルエアロ

    本体価格
    44.8万円

  • フォード マスタング マッハ1 ディーラー車

    本体価格
    応談

  • フォード マスタング エコブースト /6MT/KMC20AW/ANDOROID/You Tube/Bluetooth

    本体価格
    374万円

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    本体価格
    179.8万円

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  • ランドローバー フリーランダー2 S 4WD ナビTVドラレコBカメ18アルミ4WD

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  • ランドローバー フリーランダー2 ファイナル エディション 4WD 2000cc 50台限定車 社外17AW Sステップ

    本体価格
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  • ランドローバー フリーランダー2 2.0 4WD 車検整備付 5.8Mキロ ナビ Bカメラ

    本体価格
    128.8万円

  • ランドローバー フリーランダー2 HSE 4WD ベージュ本革&ウッドインテリアWSR 整備付

    本体価格
    85万円

  • ランドローバー フリーランダー2 2.0 4WD 

    本体価格
    169万円

  • ランドローバー フリーランダー2 2.0 4WD 2000cc ナビ バックモニター 黒革S

    本体価格
    118.8万円

関東
65
455.1万円
関西
19
337.5万円
東海
44
559.5万円
北海道
1
158万円
九州
10
472万円
東北
1
398万円
北陸・甲信越
4
736.6万円
中国
10
447.2万円
四国
4
158万円
地域別台数
関東
8
102.1万円
関西
1
128.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
4
129万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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フリーランダー2の中古車を探す

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マスタングとフリーランダー2のカタログ情報を比較する

フォード  マスタング   ランドローバー  フリーランダー2
465万円 新車時価格 390万円584万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4790×1920×1380  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1910×1765  他
2260~5200 排気量(cc) 1998~3192
314 最高出力(馬力) 232~240
FR 駆動方式 4WD
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8~8.1km/L

誕生50周年を迎えた元祖GTカー

フォードの最新技術が惜しみなく投入されたアメリカンスペシャリティカー。一目でマスタングとわかる伝統的なデザインでありながら現代的なアプローチが施され、モダンさと力強さが表現されている。また、リアサスペンションに独立懸架のインテグラルリンク式サスペンションが採用されている。エンジンは最高出力314ps/最大トルク44.3kg-mを発生する2.3L直4ターボのEcoBoostを搭載。6速ATには、マスタング初となるパドルシフトが備わっている。パフォーマンスだけでなく環境性能も大幅に高められている(2014.11)
解説

プレミアムSUVのエントリーモデル

プレミアムSUVブランドであるランドローバー。そのエントリーモデルの2代目となるコンパクトSUV。衝突安全性などに貢献するコンパクトな横置き直6エンジンを搭載。6ATは1速のギア比を低くしオフロード性能がさらに向上した。電子デバイスの総合制御で、路面状況により4つの走行パターンが選べるテレインレスポンスシステムを採用。さらに4輪トラクションを最適に制御する4WDシステムとでオン/オフロード共に快適な走りが可能となっている。他にも、下り坂を一定の低速にたもつヒルディセントコントール、急勾配で徐々にブレーキを緩めるグラディエントリリースコントロールなど、上級モデルに負けない多くの技術も採用する。(2007.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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