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CX-3とフリーランダー2を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-3   ランドローバー  フリーランダー2
VS
10.6万円315万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 59.8万円168.8万円
フリーランダー2の相場表を見る
1234 中古車掲載台数 11
  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング ナビ ETC 360°モニター

    本体価格
    210万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ ハーフレザーシート BSM 禁煙車

    本体価格
    149.6万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ Sパッケージ 純正ナビ 全方位 ETC ハーフレザー LED BSM

    本体価格
    132.6万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ セーフティクルーズパッケージ 純正ナビ

    本体価格
    68.2万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ セーフティクルーズPKG

    本体価格
    168万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ Sパッケージ マツダコネクトナビ ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    215.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 360度ビューモニター ナビゲーションSD

    本体価格
    188万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ Sパッケージ 純正ナビ ETC 全方位カメラ

    本体価格
    159.5万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S アーバン ドレッサー ワンオーナー 衝突被害軽減ブレーキ ETC

    本体価格
    169.8万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ Sパッケージ ナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    170万円

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    本体価格
    90万円

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  • ランドローバー フリーランダー2 2.0 4WD 2000cc 社外AW ドラレコ ヒッチメンバー

    本体価格
    123.8万円

  • ランドローバー フリーランダー2 2.0 4WD 2000cc ナビ バックモニター 黒革S

    本体価格
    118.8万円

  • ランドローバー フリーランダー2 ファイナル エディション 4WD 2000cc 50台限定車 社外17AW Sステップ

    本体価格
    99.8万円

関東
327
154.8万円
関西
149
154.5万円
東海
228
157.8万円
北海道
52
154.6万円
九州
159
172.8万円
東北
89
159.5万円
北陸・甲信越
105
164.5万円
中国
89
160.4万円
四国
36
157.9万円
地域別台数
関東
7
104.4万円
関西
1
128.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
3
115.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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CX-3とフリーランダー2のカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   ランドローバー  フリーランダー2
189.2万円343.4万円 新車時価格 390万円584万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4275×1765×1550 全長x全幅x全高(mm) 4515×1910×1765  他
1496~1997 排気量(cc) 1998~3192
105~150 最高出力(馬力) 232~240
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8~8.1km/L

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

プレミアムSUVのエントリーモデル

プレミアムSUVブランドであるランドローバー。そのエントリーモデルの2代目となるコンパクトSUV。衝突安全性などに貢献するコンパクトな横置き直6エンジンを搭載。6ATは1速のギア比を低くしオフロード性能がさらに向上した。電子デバイスの総合制御で、路面状況により4つの走行パターンが選べるテレインレスポンスシステムを採用。さらに4輪トラクションを最適に制御する4WDシステムとでオン/オフロード共に快適な走りが可能となっている。他にも、下り坂を一定の低速にたもつヒルディセントコントール、急勾配で徐々にブレーキを緩めるグラディエントリリースコントロールなど、上級モデルに負けない多くの技術も採用する。(2007.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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