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セレナとフリーランダー2を比較! - みんなの比較車種

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日産  セレナ   ランドローバー  フリーランダー2
VS
2.9万円560万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 48.9万円180万円
フリーランダー2の相場表を見る
10659 中古車掲載台数 11
  • 日産 セレナ 2.0 ライダー ブラックライン S-HYBRID 関東仕入 後期 特別仕様車 両側電動ドア

    本体価格
    58.8万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV DAナビ10インチ/衝突安全装置

    本体価格
    389.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター 純正ナビ フルセグ 両側パワスラ クルコン

    本体価格
    187万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター G 禁煙車 純正10型ナビTV 純正後席モニター

    本体価格
    272万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV 登録済未使用車

    本体価格
    332.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション ステップタイプ メモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    209.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V プロパイロット Wエアコン AVM ETC2.0

    本体価格
    239万円

  • 日産 セレナ 2.0 20X S-HYBRID 両側パワースライドドア 純正ナビ フルセグ

    本体価格
    130万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V プロパイロット 9型ナビ 後席モニター ETC

    本体価格
    240.5万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターV 純正9型ナビ TV Bカメラ Pパイロット

    本体価格
    284万円

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    149万円

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    69.8万円

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    本体価格
    107.7万円

関東
3468
197.8万円
関西
1629
192万円
東海
1415
215.3万円
北海道
538
178.5万円
九州
1350
188.7万円
東北
776
193.8万円
北陸・甲信越
675
201万円
中国
514
209万円
四国
294
199.2万円
地域別台数
関東
6
98.3万円
関西
1
128.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
4
148.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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フリーランダー2の中古車を探す

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セレナとフリーランダー2のカタログ情報を比較する

日産  セレナ   ランドローバー  フリーランダー2
271.9万円503.6万円 新車時価格 390万円584万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1910×1765  他
1433~1997 排気量(cc) 1998~3192
98~150 最高出力(馬力) 232~240
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8~8.1km/L

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

プレミアムSUVのエントリーモデル

プレミアムSUVブランドであるランドローバー。そのエントリーモデルの2代目となるコンパクトSUV。衝突安全性などに貢献するコンパクトな横置き直6エンジンを搭載。6ATは1速のギア比を低くしオフロード性能がさらに向上した。電子デバイスの総合制御で、路面状況により4つの走行パターンが選べるテレインレスポンスシステムを採用。さらに4輪トラクションを最適に制御する4WDシステムとでオン/オフロード共に快適な走りが可能となっている。他にも、下り坂を一定の低速にたもつヒルディセントコントール、急勾配で徐々にブレーキを緩めるグラディエントリリースコントロールなど、上級モデルに負けない多くの技術も採用する。(2007.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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