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エクストレイルとフリーランダー2を比較! - みんなの比較車種

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日産  エクストレイル   ランドローバー  フリーランダー2
VS
22.8万円549.8万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 59.8万円168.8万円
フリーランダー2の相場表を見る
4533 中古車掲載台数 11
  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 BIG-X9型 プロパイロット 全周囲カメラ

    本体価格
    132.5万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi Vセレクション 2列車 4WD 4WD プロパイロット デジタルインナー BSM

    本体価格
    212.6万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xt 4WD ワンオーナー

    本体価格
    59万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド エマージェンシーブレーキパッケージ 4WD 純正ナビ 全方位 シートヒーター Bカメラ

    本体価格
    128.7万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD 禁煙 衝突軽減 純正9型ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    199.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi Vセレクション 2列車 4WD アラウンドビュー

    本体価格
    248.6万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xt 4WD AC パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    70万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD プロパイ ナビTV アラモニ LED

    本体価格
    189.8万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 X e-4ORCE 4WD プロパイロット 電動リヤドア 社外ナビTV

    本体価格
    318万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi ハイブリッド エクストリーマーX 4WD 7インチナビ/全周囲カメラ/ETC

    本体価格
    179万円

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    本体価格
    59.8万円

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    128.8万円

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    本体価格
    90万円

  • ランドローバー フリーランダー2 2.0 4WD 2000cc 社外AW ドラレコ ヒッチメンバー

    本体価格
    123.8万円

  • ランドローバー フリーランダー2 スペシャルエディション 4WD 黒レザーシート・バックカメラ・Pナビ

    本体価格
    108.1万円

  • ランドローバー フリーランダー2 S 4WD ナビTVドラレコBカメ18アルミ4WD

    本体価格
    79万円

  • ランドローバー フリーランダー2 2.0 4WD 

    本体価格
    159.9万円

  • ランドローバー フリーランダー2 3.2 i6 HSE 4WD ベージュレザー サンルーフ ナビTV

    本体価格
    69.8万円

  • ランドローバー フリーランダー2 ファイナル エディション 4WD 50台限定車 Bluetoothオーディオ ETC

    本体価格
    168.8万円

  • ランドローバー フリーランダー2 2.0 4WD 2000cc ナビ バックモニター 黒革S

    本体価格
    118.8万円

関東
1110
182.2万円
関西
530
219.1万円
東海
631
196.3万円
北海道
450
157.5万円
九州
620
186.3万円
東北
492
165.1万円
北陸・甲信越
391
165.4万円
中国
206
178.1万円
四国
103
156.6万円
地域別台数
関東
7
104.4万円
関西
1
128.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
3
115.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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エクストレイルとフリーランダー2のカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   ランドローバー  フリーランダー2
319.9万円533.3万円 新車時価格 390万円584万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1910×1765  他
1497 排気量(cc) 1998~3192
144 最高出力(馬力) 232~240
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8~8.1km/L

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

プレミアムSUVのエントリーモデル

プレミアムSUVブランドであるランドローバー。そのエントリーモデルの2代目となるコンパクトSUV。衝突安全性などに貢献するコンパクトな横置き直6エンジンを搭載。6ATは1速のギア比を低くしオフロード性能がさらに向上した。電子デバイスの総合制御で、路面状況により4つの走行パターンが選べるテレインレスポンスシステムを採用。さらに4輪トラクションを最適に制御する4WDシステムとでオン/オフロード共に快適な走りが可能となっている。他にも、下り坂を一定の低速にたもつヒルディセントコントール、急勾配で徐々にブレーキを緩めるグラディエントリリースコントロールなど、上級モデルに負けない多くの技術も採用する。(2007.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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