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NV350キャラバンとフリーランダー2を比較! - みんなの比較車種

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NV350キャラバンとフリーランダー2の中古車情報を比較する

日産  NV350キャラバン   ランドローバー  フリーランダー2
VS
64.8万円961万円
NV350キャラバンの相場表を見る
中古車相場 48.9万円180万円
フリーランダー2の相場表を見る
865 中古車掲載台数 12
  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 

    本体価格
    98万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 

    本体価格
    119.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 5人乗り 車検1年整備付き 記録簿付き

    本体価格
    341万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 ライダー DX ロングボディ ライダーナビBカメラETC LED リアエアコン

    本体価格
    199万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX スーパーロングボディ ワイド ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    209.5万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX アーバンクロム ロングボディ 純正ナビ 前後ドラレコ LEDライト

    本体価格
    248.6万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー ナビ ETC ドラレコ Bカメラ

    本体価格
    279万円

  • 日産 NV350キャラバン M仕様 車椅子2名 福祉車両 リフトタイプ

    本体価格
    185万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 低床 ETC Bカメラ ディスプレイオーディオ

    本体価格
    200万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ ディーゼルターボ バトルシップ17AW ナビ

    本体価格
    151.8万円

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    180万円

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    48.9万円

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    149万円

  • ランドローバー フリーランダー2 スペシャルエディション 4WD 黒レザーシート・バックカメラ・Pナビ

    本体価格
    107.7万円

  • ランドローバー フリーランダー2 2.0 4WD 2000cc 社外17AW ナビ バックモニター

    本体価格
    135.8万円

  • ランドローバー フリーランダー2 2.0 4WD 2000cc ナビ バックモニター 黒革S

    本体価格
    118.8万円

  • ランドローバー フリーランダー2 ファイナル エディション 4WD 50台限定車 Bluetoothオーディオ ETC

    本体価格
    168.8万円

関東
376
193.4万円
関西
133
186.2万円
東海
137
206万円
北海道
43
189.5万円
九州
50
199.2万円
東北
39
238.5万円
北陸・甲信越
55
172.8万円
中国
24
217.3万円
四国
8
270.9万円
地域別台数
関東
7
103.7万円
関西
1
128.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
4
148.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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NV350キャラバンとフリーランダー2のカタログ情報を比較する

日産  NV350キャラバン   ランドローバー  フリーランダー2
189.4万円432.3万円 新車時価格 390万円584万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1910×1765  他
1998~2488 排気量(cc) 1998~3192
129~147 最高出力(馬力) 232~240
FR、4WD 駆動方式 4WD
0名、3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8~8.1km/L

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて4ナンバー小型商用車でクラストップの荷室長による「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはクリーンディーゼルテクノロジーが盛り込まれた新開発の2.5Lのディーゼルユニットと2L/2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションはいずれも5速ATとなる。高い環境性能を実現したことで全モデルがエコカー減税の対象となった(2012.6)
解説

プレミアムSUVのエントリーモデル

プレミアムSUVブランドであるランドローバー。そのエントリーモデルの2代目となるコンパクトSUV。衝突安全性などに貢献するコンパクトな横置き直6エンジンを搭載。6ATは1速のギア比を低くしオフロード性能がさらに向上した。電子デバイスの総合制御で、路面状況により4つの走行パターンが選べるテレインレスポンスシステムを採用。さらに4輪トラクションを最適に制御する4WDシステムとでオン/オフロード共に快適な走りが可能となっている。他にも、下り坂を一定の低速にたもつヒルディセントコントール、急勾配で徐々にブレーキを緩めるグラディエントリリースコントロールなど、上級モデルに負けない多くの技術も採用する。(2007.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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