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インプレッサハッチバックとフリーランダー2を比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサハッチバック   ランドローバー  フリーランダー2
VS
16.8万円329.8万円
インプレッサハッチバックの相場表を見る
中古車相場 69.8万円179.8万円
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260 中古車掲載台数 13
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    本体価格
    105.9万円

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    40万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST 4WD 現行 新世代アイサイト 純正11型ナビ ETC

    本体価格
    245.2万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-G 4WD 元当社・社用車 SDナビ Rカメラ

    本体価格
    275万円

  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 i-S 禁煙車 走行4.3万キロ STIアルミ

    本体価格
    49.8万円

  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 i-S 4WD 

    本体価格
    35.8万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-H 4WD 全周囲カメラ e-BOXER

    本体価格
    297万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 GT 4WD メモリーナビ バックカメラ クルコン

    本体価格
    80万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST ディスプレイオーディオ11インチ

    本体価格
    234.9万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST 4WD 純正11.6型ディスプレイナビフルセグ全方位

    本体価格
    238.3万円

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  • ランドローバー フリーランダー2 スペシャルエディション 4WD 黒レザーシート・バックカメラ・Pナビ

    本体価格
    108.2万円

関東
100
138.9万円
関西
29
179.5万円
東海
39
159.5万円
北海道
31
111.3万円
九州
13
147.7万円
東北
23
126.8万円
北陸・甲信越
16
196.7万円
中国
7
159.7万円
四国
2
74万円
地域別台数
関東
8
102.1万円
関西
1
128.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
4
129万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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インプレッサハッチバックとフリーランダー2のカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサハッチバック   ランドローバー  フリーランダー2
229.9万円337.2万円 新車時価格 390万円584万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4475×1780×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1910×1765  他
1995 排気量(cc) 1998~3192
145~154 最高出力(馬力) 232~240
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8~8.1km/L

最新の技術を搭載し、安全性能や動的質感を進化

スポーティかつカジュアルなデザインに優れた運動性能、先進安全装備や高いユーティリティを兼ね備えたスバルのスタンダードモデル。新型ではこれらの要素を踏襲しながら、最新の技術を多数搭載し、安全性能や動的質感の大幅な進化が実現された。エクステリアは、引き締まったスピード感ある鋭いシェイプと張り出したフェンダーにより、スポーティさを表現。インテリアは、ドライビングとアクティビティの時間を自然体で過ごせる、使い勝手の良いカジュアルな仕立てとされた。11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、実用性と利便性も高められている。エンジンは2L水平対向4気筒直噴DOHCと、同ユニットにモーターを組み合わせた「e-BOXER」の2種類が用意される。(2023.4)
解説

プレミアムSUVのエントリーモデル

プレミアムSUVブランドであるランドローバー。そのエントリーモデルの2代目となるコンパクトSUV。衝突安全性などに貢献するコンパクトな横置き直6エンジンを搭載。6ATは1速のギア比を低くしオフロード性能がさらに向上した。電子デバイスの総合制御で、路面状況により4つの走行パターンが選べるテレインレスポンスシステムを採用。さらに4輪トラクションを最適に制御する4WDシステムとでオン/オフロード共に快適な走りが可能となっている。他にも、下り坂を一定の低速にたもつヒルディセントコントール、急勾配で徐々にブレーキを緩めるグラディエントリリースコントロールなど、上級モデルに負けない多くの技術も採用する。(2007.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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