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WRXとフリーランダー2を比較! - みんなの比較車種

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WRXとフリーランダー2の中古車情報を比較する

スバル  WRX   ランドローバー  フリーランダー2
VS
97.7万円1180万円
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中古車相場 48.9万円168.8万円
フリーランダー2の相場表を見る
556 中古車掲載台数 10
  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD 後期F型 STIスタイルパッケージ 純正SDナビ

    本体価格
    412.6万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD トランクリップスポイラー ナビ ETC

    本体価格
    272.3万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD STIエアロ8型ナビBカメラ黒革S追従クルーズ

    本体価格
    280.9万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD 禁煙車 STIフルエアロ STIマフラー ETC

    本体価格
    202.8万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD 最終F型STIエアロ純正RECAROシート1オーナ

    本体価格
    527万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD タイベル交換済/大型ウィング/HKSマフラー

    本体価格
    262万円

  • スバル WRX S4 2.0GT アイサイト 4WD トランクスポイラーバックカメラETC

    本体価格
    139.8万円

  • スバル WRX STI 2.0 S208 NBR チャレンジ パッケージ カーボンリアウイング 4WD 8型メモリナビTV 前後ドラレコ 限定車

    本体価格
    869万円

  • スバル WRX S4 2.0GT アイサイト 4WD ナビ TV バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    186万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD アプライドF STIフルエアロ 18AW

    本体価格
    218万円

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    108.1万円

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  • ランドローバー フリーランダー2 2.0 4WD 2000cc 社外AW ドラレコ ヒッチメンバー

    本体価格
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    159.9万円

  • ランドローバー フリーランダー2 3.2 i6 4WD 1オーナー 禁煙車 本革S バックカメラ

    本体価格
    59.8万円

  • ランドローバー フリーランダー2 ファイナル エディション 4WD 50台限定車 Bluetoothオーディオ ETC

    本体価格
    168.8万円

関東
216
327.9万円
関西
68
351.6万円
東海
108
346.6万円
北海道
38
316.9万円
九州
23
354.4万円
東北
41
229.1万円
北陸・甲信越
27
281.8万円
中国
27
301.7万円
四国
8
329.4万円
地域別台数
関東
6
98.3万円
関西
1
128.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
3
115.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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WRXとフリーランダー2のカタログ情報を比較する

スバル  WRX   ランドローバー  フリーランダー2
334.8万円710.6万円 新車時価格 390万円584万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4595×1795×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1910×1765  他
1994~1998 排気量(cc) 1998~3192
300~329 最高出力(馬力) 232~240
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8~8.1km/L

優れた走りを気軽に楽しめるスポーツ4WDセダン

水平対向エンジンとシンメトリカルAWD(4WD)を核に、走行性能を前面に押し出したスポーツセダン。エクステリアでは、立体感のあるヘキサゴングリルと新採用のホークアイヘッドランプによって、アグレッシブな「ワイド&ロー」スタイルが強調されている。リアビューでも、ディフューザー一体型のリアバンパーによって低重心さがアピールされている。モデルラインナップは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L水平対向4気筒ターボエンジンにリニアトロニック(CVT)を組み合わせるWRX S4と、同308ps/422N・mを発生する2L水平対向4気筒ターボエンジンに強化6速MTを組み合わせるWRX STIの2種類となる(2014.8)
解説

プレミアムSUVのエントリーモデル

プレミアムSUVブランドであるランドローバー。そのエントリーモデルの2代目となるコンパクトSUV。衝突安全性などに貢献するコンパクトな横置き直6エンジンを搭載。6ATは1速のギア比を低くしオフロード性能がさらに向上した。電子デバイスの総合制御で、路面状況により4つの走行パターンが選べるテレインレスポンスシステムを採用。さらに4輪トラクションを最適に制御する4WDシステムとでオン/オフロード共に快適な走りが可能となっている。他にも、下り坂を一定の低速にたもつヒルディセントコントール、急勾配で徐々にブレーキを緩めるグラディエントリリースコントロールなど、上級モデルに負けない多くの技術も採用する。(2007.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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