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サクラとレンジローバーヴォーグを比較! - みんなの比較車種

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日産  サクラ   ランドローバー  レンジローバーヴォーグ
VS
92.3万円299.9万円
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中古車相場 180万円495万円
レンジローバーヴォーグの相場表を見る
974 中古車掲載台数 12
  • 日産 サクラ X アップルカ-プレイ アンドロイドオ-ト付

    本体価格
    142万円

  • 日産 サクラ G プレミアムインテリア プロパイロット

    本体価格
    172.6万円

  • 日産 サクラ G プロパイロット 大画面ナビ

    本体価格
    268万円

  • 日産 サクラ X 純正ナビ/アラウンドビューモニター

    本体価格
    145.8万円

  • 日産 サクラ X 

    本体価格
    169.8万円

  • 日産 サクラ G 

    本体価格
    171万円

  • 日産 サクラ G インテリアPKG15AW プロパイアラウンドビュ

    本体価格
    137.3万円

  • 日産 サクラ X 展示試乗車・ナビ&シートヒーター付

    本体価格
    158万円

  • 日産 サクラ X ドラレコ・大画面純正ナビ・バックモニター

    本体価格
    179.8万円

  • 日産 サクラ G メーカーOPナビ・運転席シートヒーター

    本体価格
    169万円

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    399.8万円

  • ランドローバー レンジローバーヴォーグ 5.0 V8 4WD VOGUE

    本体価格
    495万円

  • ランドローバー レンジローバーヴォーグ 5.0 V8 4WD 最終モデル・ワンオーナー・D記録簿・禁煙

    本体価格
    379.8万円

  • ランドローバー レンジローバーヴォーグ 5.0 V8 4WD アイボリー/チェリーウッドインテリア

    本体価格
    274.5万円

  • ランドローバー レンジローバーヴォーグ 5.0 V8 スーパーチャージド 4WD 510ps ブラウンレザー 20インチAW TV視聴可

    本体価格
    286万円

  • ランドローバー レンジローバーヴォーグ 5.0 V8 4WD 最終後期型 TFT液晶メーター 本州仕入

    本体価格
    180万円

  • ランドローバー レンジローバーヴォーグ TDV8 日本未導入ディーゼルモデル 

    本体価格
    300万円

  • ランドローバー レンジローバーヴォーグ 5.0 V8 4WD 最終モデル サンルーフ 黒革シート 禁煙

    本体価格
    258万円

  • ランドローバー レンジローバーヴォーグ 5.0 V8 4WD 

    本体価格
    458万円

関東
249
158.5万円
関西
145
163.4万円
東海
257
168.4万円
北海道
19
168.4万円
九州
117
168.2万円
東北
66
170.1万円
北陸・甲信越
26
166.6万円
中国
70
168.3万円
四国
25
180.3万円
地域別台数
関東
9
362.1万円
関西
0
---
東海
2
372万円
北海道
1
180万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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サクラとレンジローバーヴォーグのカタログ情報を比較する

日産  サクラ   ランドローバー  レンジローバーヴォーグ
233.3万円308.2万円 新車時価格 1180万円1654万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) 4950×1955×1900  他
--- 排気量(cc) 4196~4999
64 最高出力(馬力) 306~510
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 5.5~6.3km/L

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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