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ヴィッツとレンジローバーヴォーグを比較! - みんなの比較車種

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ヴィッツとレンジローバーヴォーグの中古車情報を比較する

トヨタ  ヴィッツ   ランドローバー  レンジローバーヴォーグ
VS
9.7万円419.8万円
ヴィッツの相場表を見る
中古車相場 215万円495万円
レンジローバーヴォーグの相場表を見る
1556 中古車掲載台数 13
  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    45万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド F 

    本体価格
    123.4万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F セーフティ エディションIII 4WD /ナビ/バックカメラ/ETC/LEDライト

    本体価格
    93.5万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 RS 5MT

    本体価格
    43万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド U ワンオーナー 純正ナビ プッシュスタート

    本体価格
    105万円

  • トヨタ ヴィッツ ヴィッツ F セーフティエディ2 

    本体価格
    107万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F ETC付

    本体価格
    20万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F LEDエディション 新品タイヤ/SDナビ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    62.9万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 4WD ワンセグナビ

    本体価格
    39万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 4WD キーレス CDデッキ ABS フル装備

    本体価格
    73万円

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  • ランドローバー レンジローバーヴォーグ オートバイオグラフィ 4WD 黒/赤コンビレザー 電動ステップ

    本体価格
    応談

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    本体価格
    379.8万円

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    本体価格
    495万円

  • ランドローバー レンジローバーヴォーグ 5.0 V8 4WD 最終モデル サンルーフ 黒革シート 禁煙

    本体価格
    258万円

  • ランドローバー レンジローバーヴォーグ 5.0 V8 4WD 最終後期型 TFT液晶メーター 本州仕入

    本体価格
    215万円

  • ランドローバー レンジローバーヴォーグ 5.0 V8 4WD サンド本革チェリーウッド内装SR整備一式付

    本体価格
    218万円

  • ランドローバー レンジローバーヴォーグ 5.0 V8 4WD 

    本体価格
    374万円

  • ランドローバー レンジローバーヴォーグ 5.0 V8 4WD 当社管理車両 整備済 OVERFINCH

    本体価格
    315万円

  • ランドローバー レンジローバーヴォーグ TDV8 日本未導入ディーゼルモデル 

    本体価格
    300万円

関東
354
81.9万円
関西
172
76.4万円
東海
211
86.5万円
北海道
154
74.2万円
九州
203
78万円
東北
159
77万円
北陸・甲信越
159
79.6万円
中国
86
74.4万円
四国
58
71.8万円
地域別台数
関東
10
338万円
関西
0
---
東海
1
289万円
北海道
1
215万円
九州
1
298万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ヴィッツとレンジローバーヴォーグのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴィッツ   ランドローバー  レンジローバーヴォーグ
106万円400万円 新車時価格 1180万円1654万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3885×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4950×1955×1900  他
996~1797 排気量(cc) 4196~4999
69~212 最高出力(馬力) 306~510
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
18~26.5km/L 10.15モード燃費 5.5~6.3km/L

新世代コンパクトカーのあるべき姿を追求

トヨタのBセグメント車として、欧州でも活躍するハッチバックモデル、ヴィッツが5年ぶりにフルモデルチェンジし、3代目へと代替わりを行った。従来の女性をターゲットの中心としたコンセプトから、ミニバンやセダンからダウンサイズを検討している40代以上の男性や、機能性やスタイルを重視する30代以下の若い世代など、あらゆるユーザーのニーズに応えられる汎用性が追求されている。その結果、エクステリアはワイドで安定感のあるシルエットが目指された。室内は、従来型より50mm延長されたホイールベースによって、ゆとりのある空間を実現。経済性も向上され、1.3L車の一部には、アイドリングストップ機構が組み合わされた。このモデルは、10・15モード燃費で、26.5km/Lを達成している。(2010.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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