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| シトロエン C5ツアラー | ランドローバー ディスカバリー4 | |
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| VS | ||
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40万円～145万円
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中古車相場 |
180万円～428万円
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| 10台 | 中古車掲載台数 | 8台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| シトロエン C5ツアラー | ランドローバー ディスカバリー4 | |
|---|---|---|
| 419万円～514万円 | 新車時価格 | 674万円～796万円 |
| ステーションワゴン | ボディタイプ | クロカン・ＳＵＶ |
| 4845×1860×1490 | 全長x全幅x全高(mm) | 4850×1920×1890 |
| 1598～2946 | 排気量(cc) | 4999 |
| 143～215 | 最高出力（馬力） | 375 |
| FF | 駆動方式 | 4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 7名 |
| 7.7～10.2km/L | 10.15モード燃費 | 6km/L |
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伝統のハイドロサスペンションをもつ個性的なミドルクラスワゴン 08年1月に欧州でデビューしたアッパーミドルクラスモデル、C5のステーションワゴン版。ブレークと呼ばれていた先代より一回り大きくなった。クロームを用いた大型のダブルシェブロンが特徴的な外観は、ルーフラインからリアエンドにいたる流れるようなデザインとなっている。曲線と直線を組み合わせたデザインの室内には、センターパッド固定式ステアリングなどを装備する。窒素ガスとオイルを使った伝統のサスペンションの最新版、ハイドラクティブ3プラスも装着。姿勢を一定に保つセルフレべリング機構、車高を調整するハイトコントロール機能なども採用された。3Lエンジンに6ATを組み合わせた3.0エクスクルーシブと、2L＋4ATの2.0を用意。（2008.8） |
解説 |
5L V8DOHCエンジンを搭載。CO2オフセットプログラムに参加 可変カムタイミングや可変吸気マニフォールドを装備した最新の5L V8DOHCエンジンが搭載された。また、サスペンションを含むシャーシ全体の見直し、進化型のテレイン・レスポンスの採用などによりオン／オフロードでの走行性能の向上が図られている。7型ワイドVGAディスプレイのナビゲーションシステムは全車に標準装備された。また、新たに「CO2オフセット・プログラム」が導入されている。これは所有者が排出するであろう、走行距離7万2000km分のCO2排出量を換算、あらかじめ車両本体価格に組み込んで相殺するというシステム。所有者が支払った相殺分の金額は、風力発電プラントなどのCO2排出量が少ないプロジェクトにオフセットされる。（2009.10） |
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