いすゞ ビークロス | ランドローバー ディスカバリー4 | |
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VS | ||
127.8万円~232.9万円
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中古車相場 |
180万円~428万円
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7台 | 中古車掲載台数 | 7台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
いすゞ ビークロス | ランドローバー ディスカバリー4 | |
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295万円 | 新車時価格 | 674万円~796万円 |
クロカン・SUV | ボディタイプ | クロカン・SUV |
4130×1790×1710 | 全長x全幅x全高(mm) | 4850×1920×1890 |
3165 | 排気量(cc) | 4999 |
215 | 最高出力(馬力) | 375 |
4WD | 駆動方式 | 4WD |
4名 | 乗車定員 | 7名 |
7.8km/L | 10.15モード燃費 | 6km/L |
超個性的なクロカンモデル 1993(H5)年の東京モーターショーにコンセプトカーとして出品されたビークロスは、クロカンモデルとは思えない大胆なスタイリングで話題となった。この超個性的なルックスをビッグホーンのショートに被せて市販することになったのは1997(H9)年のこと。市販に際して、若干のデザイン変更はあったものの、イメージはほとんどそのままに登場している。ボディタイプは2ドアのみ。エンジンは3.2LのV6DOHCで、ベースとなったビッグホーンよりもオンロード志向のサスペンションセッティングが施されていた。(1997.4) |
解説 |
5L V8DOHCエンジンを搭載。CO2オフセットプログラムに参加 可変カムタイミングや可変吸気マニフォールドを装備した最新の5L V8DOHCエンジンが搭載された。また、サスペンションを含むシャーシ全体の見直し、進化型のテレイン・レスポンスの採用などによりオン/オフロードでの走行性能の向上が図られている。7型ワイドVGAディスプレイのナビゲーションシステムは全車に標準装備された。また、新たに「CO2オフセット・プログラム」が導入されている。これは所有者が排出するであろう、走行距離7万2000km分のCO2排出量を換算、あらかじめ車両本体価格に組み込んで相殺するというシステム。所有者が支払った相殺分の金額は、風力発電プラントなどのCO2排出量が少ないプロジェクトにオフセットされる。(2009.10) |
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