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GTOとディスカバリー4を比較! - みんなの比較車種

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三菱  GTO   ランドローバー  ディスカバリー4
VS
119.8万円350万円
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中古車相場 200万円428万円
ディスカバリー4の相場表を見る
16 中古車掲載台数 12
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    本体価格
    77万円

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    本体価格
    119.8万円

  • 三菱 GTO 3.0 4WD 

    本体価格
    165万円

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    本体価格
    129万円

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関東
4
201.3万円
関西
0
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東海
5
169.1万円
北海道
1
123万円
九州
3
219.5万円
東北
0
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北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
3
129万円
地域別台数
関東
8
270.5万円
関西
2
413万円
東海
1
204.8万円
北海道
0
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九州
1
298万円
東北
0
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北陸・甲信越
0
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GTOとディスカバリー4のカタログ情報を比較する

三菱  GTO   ランドローバー  ディスカバリー4
299.1万円432.3万円 新車時価格 674万円796万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4555×1840×1285  他 全長x全幅x全高(mm) 4850×1920×1890
2972 排気量(cc) 4999
225~280 最高出力(馬力) 375
4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 6km/L

圧倒的パワーの4WDスポーツ

スタリオンの後継車となる4WDスポーツクーペ。ワイドな2ドアボディに225psを発生する3LのV6DOHCと、280psを発生する3LのV6ターボの2種類のエンジンを搭載。前者が5MT/4ATを選べるのに対し後者が5MTだけなのは、42.5kg-mもの強大なトルクに耐えるトルクコンバーターが存在しなかったため。足回りはフロントストラット/リアダブルウイッシュボーン。回転域によってモードを切り替えるツインエグゾーストシステム、電子制御で減衰力を調整するECS、4WS、ABS、80km/hでスポイラーが作動するアクティブエアロシステムなど電子デバイスも豊富。(1990.10)
解説

5L V8DOHCエンジンを搭載。CO2オフセットプログラムに参加

可変カムタイミングや可変吸気マニフォールドを装備した最新の5L V8DOHCエンジンが搭載された。また、サスペンションを含むシャーシ全体の見直し、進化型のテレイン・レスポンスの採用などによりオン/オフロードでの走行性能の向上が図られている。7型ワイドVGAディスプレイのナビゲーションシステムは全車に標準装備された。また、新たに「CO2オフセット・プログラム」が導入されている。これは所有者が排出するであろう、走行距離7万2000km分のCO2排出量を換算、あらかじめ車両本体価格に組み込んで相殺するというシステム。所有者が支払った相殺分の金額は、風力発電プラントなどのCO2排出量が少ないプロジェクトにオフセットされる。(2009.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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