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650Sスパイダーとディスカバリー4を比較! - みんなの比較車種

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マクラーレン  650Sスパイダー   ランドローバー  ディスカバリー4
VS
1478万円1760万円
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中古車相場 180万円428万円
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12 中古車掲載台数 8
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    本体価格
    応談

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    1478万円

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    応談

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    本体価格
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    本体価格
    1760万円

  • マクラーレン 650Sスパイダー 3.8 

    本体価格
    1669.5万円

  • マクラーレン 650Sスパイダー 3.8 

    本体価格
    応談

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    1570万円

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    190万円

関東
3
1488.3万円
関西
3
1589.3万円
東海
2
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北海道
1
1669.5万円
九州
1
1760万円
東北
1
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
1
1570万円
地域別台数
関東
5
199.6万円
関西
2
413万円
東海
0
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北海道
0
---
九州
1
298万円
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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650Sスパイダーとディスカバリー4のカタログ情報を比較する

マクラーレン  650Sスパイダー   ランドローバー  ディスカバリー4
3400万円 新車時価格 674万円796万円
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
4512×1908×1203 全長x全幅x全高(mm) 4850×1920×1890
3799 排気量(cc) 4999
650 最高出力(馬力) 375
MR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 6km/L

高い快適性を備えた究極のラグジュアリースポーツ

圧倒的な出力性能を誇りながら、豊富な装備と高い快適性を備えたラグジュアリースポーツ。他のマクラーレン車と同様にカーボン製キャビンを核とするシャシーが採用され、ドライビングダイナミクスや、機敏に反応するステアリング、卓越した乗り心地を実現している。エクステリアは、最上級モデルP1と似たフロントマスクが特徴。上方に跳ね上がるバタフライドアが採用され、ルーフはリトラクタブルハードトップとなっている。エンジンは最高出力650ps/最大トルク678N・mを発生する3.8L V8ツインターボで、組み合わされるミッションはツインクラッチ式の7速ATとなる(2014.4)
解説

5L V8DOHCエンジンを搭載。CO2オフセットプログラムに参加

可変カムタイミングや可変吸気マニフォールドを装備した最新の5L V8DOHCエンジンが搭載された。また、サスペンションを含むシャーシ全体の見直し、進化型のテレイン・レスポンスの採用などによりオン/オフロードでの走行性能の向上が図られている。7型ワイドVGAディスプレイのナビゲーションシステムは全車に標準装備された。また、新たに「CO2オフセット・プログラム」が導入されている。これは所有者が排出するであろう、走行距離7万2000km分のCO2排出量を換算、あらかじめ車両本体価格に組み込んで相殺するというシステム。所有者が支払った相殺分の金額は、風力発電プラントなどのCO2排出量が少ないプロジェクトにオフセットされる。(2009.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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