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| マイバッハ マイバッハ | ランドローバー ディスカバリー4 | |
|---|---|---|
| VS | ||
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1480万円～2480万円
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中古車相場 |
180万円～428万円
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| 10台 | 中古車掲載台数 | 8台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| マイバッハ マイバッハ | ランドローバー ディスカバリー4 | |
|---|---|---|
| 4378.5万円～6490万円 | 新車時価格 | 674万円～796万円 |
| セダン | ボディタイプ | クロカン・ＳＵＶ |
| 5723×1980×1573 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4850×1920×1890 |
| 5513～5980 | 排気量(cc) | 4999 |
| 550～630 | 最高出力（馬力） | 375 |
| FR | 駆動方式 | 4WD |
| 4名、5名 | 乗車定員 | 7名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 6km/L |
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ロールスロイスに匹敵する超高級ブランド ダイムラー・クライスラーがメルセデス・ベンツを超える高級車として開発したのがマイバッハ。Sクラスなどの高級車作りで培ったノウハウや経験を余すところなく注ぎ込んだクルマだ。堂々たるセダンボディは、全長が5.7mと6.2mの2種類の仕様が用意され、ツートーンカラーなど17色のボディカラーが用意される。最高級の自然素材などをふんだんに使った内装はマイスターの手によってハンドメイドで作り込まれるという。エンジンは専用に開発された5.5LのV12＋ツインインタークーラー付きターボ仕様で、実に405kWのパワーを発生する。(2002.9) |
解説 |
5L V8DOHCエンジンを搭載。CO2オフセットプログラムに参加 可変カムタイミングや可変吸気マニフォールドを装備した最新の5L V8DOHCエンジンが搭載された。また、サスペンションを含むシャーシ全体の見直し、進化型のテレイン・レスポンスの採用などによりオン／オフロードでの走行性能の向上が図られている。7型ワイドVGAディスプレイのナビゲーションシステムは全車に標準装備された。また、新たに「CO2オフセット・プログラム」が導入されている。これは所有者が排出するであろう、走行距離7万2000km分のCO2排出量を換算、あらかじめ車両本体価格に組み込んで相殺するというシステム。所有者が支払った相殺分の金額は、風力発電プラントなどのCO2排出量が少ないプロジェクトにオフセットされる。（2009.10） |
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現在カーセンサーではマイバッハの中古車は10台、ディスカバリー4の中古車は8台掲載しています。
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