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ジムニーシエラとディスカバリー4を比較! - みんなの比較車種

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ジムニーシエラとディスカバリー4の中古車情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   ランドローバー  ディスカバリー4
VS
47.3万円750万円
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中古車相場 180万円428万円
ディスカバリー4の相場表を見る
1705 中古車掲載台数 7
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD RIDE+TECH1インチリフトアップカスタム

    本体価格
    277万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.3 ランドベンチャー 4WD ワンオーナー・キーレスキー黒革シート

    本体価格
    104.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 社外SDナビ ETC ドラレコ シートヒーター

    本体価格
    254.1万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.3 ランドベンチャー 4WD 1オーナー禁煙車 5MT パートタイム4WD

    本体価格
    95万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 登録済未使用車セーフティサポートクルコン

    本体価格
    264.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 前席シートヒーター LEDヘッドライト

    本体価格
    258.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.3 ランドベンチャー 4WD 9型 5MT リフトUP ショートバンパー HID

    本体価格
    145万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 

    本体価格
    243万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD MT車 衝突軽減 スマートキー LEDヘッド

    本体価格
    200.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 3inリフトアップ DELTAFORCE16AW R/Tタイヤ

    本体価格
    293.8万円

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    本体価格
    195万円

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    398万円

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    190万円

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    202万円

  • ランドローバー ディスカバリー4 SE 4WD サンルーフ黒革サイドステップ純ナビBカメ

    本体価格
    228万円

  • ランドローバー ディスカバリー4 SE 4WD キセノン ブラックレザー 純正ナビ地デジ

    本体価格
    428万円

  • ランドローバー ディスカバリー4 SE 4WD サンルーフ 黒革 前後SH クルコン BSカメラ

    本体価格
    180万円

関東
384
254.2万円
関西
246
268.3万円
東海
290
257.8万円
北海道
148
249.9万円
九州
184
254.6万円
東北
117
238.4万円
北陸・甲信越
156
244.4万円
中国
122
260.9万円
四国
58
245.7万円
地域別台数
関東
5
199万円
関西
2
413万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

ジムニーシエラの中古車を探す

ディスカバリー4の中古車を探す

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ジムニーシエラとディスカバリー4のカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   ランドローバー  ディスカバリー4
176万円218.4万円 新車時価格 674万円796万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) 4850×1920×1890
1460 排気量(cc) 4999
102 最高出力(馬力) 375
4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 6km/L

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

5L V8DOHCエンジンを搭載。CO2オフセットプログラムに参加

可変カムタイミングや可変吸気マニフォールドを装備した最新の5L V8DOHCエンジンが搭載された。また、サスペンションを含むシャーシ全体の見直し、進化型のテレイン・レスポンスの採用などによりオン/オフロードでの走行性能の向上が図られている。7型ワイドVGAディスプレイのナビゲーションシステムは全車に標準装備された。また、新たに「CO2オフセット・プログラム」が導入されている。これは所有者が排出するであろう、走行距離7万2000km分のCO2排出量を換算、あらかじめ車両本体価格に組み込んで相殺するというシステム。所有者が支払った相殺分の金額は、風力発電プラントなどのCO2排出量が少ないプロジェクトにオフセットされる。(2009.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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