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レンジローバーイヴォークとCTSを比較! - みんなの比較車種

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ランドローバー  レンジローバーイヴォーク   キャデラック  CTS
VS
139万円888万円
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中古車相場 39万円338万円
CTSの相場表を見る
385 中古車掲載台数 19
  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク 50thコレクション ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 限定 ブラックパック 20AW ACC

    本体価格
    506万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク SE プラス 4WD 1年保証/禁煙/革S/ナビTV/クルコン

    本体価格
    265万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク SE 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD ドライブP 純正20AW スマートキー シートH

    本体価格
    505.3万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク Rダイナミック S 1.5L P300e PHEV 4WD 1オーナー 20インチアルミ シートヒーター

    本体価格
    698万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク ダイナミック HSE 1.5L P300e PHEV 4WD ブラックパック ガラスルーフ 20inホイール

    本体価格
    798万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク SE 2.0L P250 4WD 認定中古車 パノラミックルーフ LEDライト

    本体価格
    345.8万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク SE 4WD /AWD/ターボ/サンルーフ/ETC/HID/黒革/

    本体価格
    169.9万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク Rダイナミック S 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD 認定中古 デジタルミラー フル液晶メーター

    本体価格
    468.2万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク クーペ ダイナミック 4WD テクノロ&プラスPKG・MERIDIAN

    本体価格
    198万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク フリースタイル D ディーゼルターボ 4WD 後期 100台限定 衝突軽減B LDW 360°C ナビ

    本体価格
    279.5万円

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  • キャデラック CTS 2.8 V仕様左H エアロ リアスポ グリル 19AW

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    53.8万円

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    本体価格
    318万円

関東
136
469.7万円
関西
52
459.3万円
東海
84
416.9万円
北海道
17
346.6万円
九州
36
382.2万円
東北
23
427.1万円
北陸・甲信越
15
534.2万円
中国
18
363.9万円
四国
4
536.2万円
地域別台数
関東
8
161.7万円
関西
3
296.9万円
東海
2
206.3万円
北海道
0
---
九州
4
167.6万円
東北
1
39万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
308万円
四国
0
---

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ランドローバー  レンジローバーイヴォーク   キャデラック  CTS
461万円1036万円 新車時価格 599万円1490万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4380×1905×1650 全長x全幅x全高(mm) 4970×1840×1465  他
1498~1999 排気量(cc) 1998~6162
180~300 最高出力(馬力) 276~649
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッドも設定された2代目

レンジローバーブランドのエントリーモデルであり、クーペルックで人気となったミドルクラスSUVの2代目。ひと目でイヴォークとわかるクーペスタイルを継承しながら、Reductionism(還元主義)というデザイン理念を取り入れ、よりモダンに仕立てられている。モダンでシンプルでありながら、環境に配慮した新素材のユニークなテキスタイルや、新色が導入されたインテリアが採用される。エンジンラインナップは、高効率な4気筒インジニウムディーゼルとガソリンエンジンがある。また、ランドローバー初となるマイルドハイブリッドエンジンも用意された。Wi-Fiスポットをはじめとするコネクティビティ機能も充実している(2019.6)
解説

キャデラックの伝統を大幅に進化させた

キャデラックの伝統的なデザインやラグジュアリー、テクノロジーをさらに進化させたミディアムラージキャデラックの3代目。ボディサイズは従来型より100mmも拡大している。前後重量配分を理想的な50:50にするなど、精密なハンドリングが追求されている。また、BOSE社と共同開発したアクティブノイズキャンセレーションを装備。サペリウッドやカーボンファイバーがトリムに用いられるなど、静粛性や快適性も高められている。パワートレインは、最高出力276ps/最大トルク400N・mを発生する2L 直4ターボと6ATの組み合わせとなる(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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