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レンジローバーイヴォークとDS4を比較! - みんなの比較車種

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レンジローバーイヴォークとDS4の中古車情報を比較する

ランドローバー  レンジローバーイヴォーク   シトロエン  DS4
VS
139万円970万円
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中古車相場 29.8万円109万円
DS4の相場表を見る
459 中古車掲載台数 19
  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク プレステージ 4WD 

    本体価格
    205万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク ピュア 4WD SR ナビ Bカメラ 純正20AW ETC

    本体価格
    159.9万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク ダイナミック SE 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD SR 20AW ブラックP HUD コントラストルーフ

    本体価格
    680万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク ダイナミック HSE 1.5L P300e PHEV 4WD サンルーフ MERIDIAN パドルシフト ETC

    本体価格
    779.8万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク 50thコレクション ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 フル液晶メーター 20インチ黒AW

    本体価格
    530万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク ダイナミック SE 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 1オーナー 禁煙車 ガラスルーフ 寒冷地仕様

    本体価格
    798万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク S 2.0L P200 4WD ワンオーナー 360度カメラ ヒルコン

    本体価格
    388万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク ダイナミック HSE 2.0L P250 4WD 2024モデル 元弊社デモカー

    本体価格
    669.9万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク Rダイナミック S 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD 認定 シートヒーター パワーテールゲート

    本体価格
    435.4万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク SE 2.0L P200 4WD 1オナ禁煙/安全装備/ナビ/黒革/電動Rゲート

    本体価格
    386.4万円

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    本体価格
    58万円

関東
156
457.7万円
関西
68
443.5万円
東海
103
436.5万円
北海道
15
346.3万円
九州
48
369.1万円
東北
24
428万円
北陸・甲信越
13
477万円
中国
27
361.8万円
四国
5
477.1万円
地域別台数
関東
10
60.7万円
関西
3
39.9万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
1
109万円
東北
2
41.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
63.9万円
四国
0
---

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レンジローバーイヴォークとDS4のカタログ情報を比較する

ランドローバー  レンジローバーイヴォーク   シトロエン  DS4
461万円1036万円 新車時価格 309万円376.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4380×1905×1650 全長x全幅x全高(mm) 4275×1810×1535
1498~1999 排気量(cc) 1598
180~300 最高出力(馬力) 156~200
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.3~12.9km/L

マイルドハイブリッドも設定された2代目

レンジローバーブランドのエントリーモデルであり、クーペルックで人気となったミドルクラスSUVの2代目。ひと目でイヴォークとわかるクーペスタイルを継承しながら、Reductionism(還元主義)というデザイン理念を取り入れ、よりモダンに仕立てられている。モダンでシンプルでありながら、環境に配慮した新素材のユニークなテキスタイルや、新色が導入されたインテリアが採用される。エンジンラインナップは、高効率な4気筒インジニウムディーゼルとガソリンエンジンがある。また、ランドローバー初となるマイルドハイブリッドエンジンも用意された。Wi-Fiスポットをはじめとするコネクティビティ機能も充実している(2019.6)
解説

シトロエンの独自路線を表現するDSシリーズの第2弾

「洗練」「大胆」「伝統」といった独自のコンセプトを表現する、シトロエンDSシリーズの第2弾がDS4だ。2011年6月に日本に導入されたC4にダイナミズムとエレガンスを加えたモデルで、クーペのようなボディラインと、SUVのような高めのアイポイントを組み合わせることで、新しいクロスオーバーモデルが目指されている。室内は上質さに加えて、C3やC4ピカソに採用されたパノラミックフロントウインドウにより解放的なキャビンを実現。エンジンは最高出力156ps/200psと出力特性の違う2種類の1.6L直4DOHCターボで、156ps版には2ペダルの6速EGSが、200ps版には3ペダルの6速MTが組み合わされる。(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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