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レンジローバーイヴォークとシビックハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ランドローバー  レンジローバーイヴォーク   ホンダ  シビックハイブリッド
VS
139万円888万円
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中古車相場 19.7万円72.8万円
シビックハイブリッドの相場表を見る
384 中古車掲載台数 13
  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク プレステージ 4WD 記録簿 本革 ガラスルーフ 純正ナビ

    本体価格
    180.4万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク ダイナミック HSE 2.0L P250 4WD 登録済未使用車 温冷シ-トPwゲ-トサンル-フ

    本体価格
    698万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク Rダイナミック S 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 黒本革 プレミアムLEDライト

    本体価格
    568万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク SE プラス 4WD 電動白/黒レザーシート ガラスルーフ

    本体価格
    255万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク S 2.0L P200 4WD 1オーナー OP20AW LEDヘッドライトDRL付き

    本体価格
    498万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク プレステージ 4WD サンルーフ 黒本革 MARVINエアロ

    本体価格
    209.8万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク S 2.0L P200 4WD 弊社下取ワンオーナー SE

    本体価格
    569.9万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク S 2.0L P200 4WD ワンオーナー 20インチ シートヒーター

    本体価格
    410万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク S 2.0L P200 4WD 1オーナー ドライブパック プレミアムLED

    本体価格
    288万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク S 2.0L P200 4WD 認定中古車 黒革シート ドライブパック

    本体価格
    406万円

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    47万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MX 純正ナビ/ETC/アルミ付

    本体価格
    55万円

関東
136
469.5万円
関西
51
463.3万円
東海
84
416.9万円
北海道
17
346.6万円
九州
36
382.2万円
東北
23
427.1万円
北陸・甲信越
15
534.2万円
中国
18
363.9万円
四国
4
536.2万円
地域別台数
関東
1
23万円
関西
4
35.3万円
東海
1
47万円
北海道
2
28.5万円
九州
4
49.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
38.4万円
中国
0
---
四国
0
---

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レンジローバーイヴォークとシビックハイブリッドのカタログ情報を比較する

ランドローバー  レンジローバーイヴォーク   ホンダ  シビックハイブリッド
461万円1036万円 新車時価格 219.5万円285.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4380×1905×1650 全長x全幅x全高(mm) 4540×1750×1435  他
1498~1999 排気量(cc) 1339
180~300 最高出力(馬力) 94~95
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 26~31km/L

マイルドハイブリッドも設定された2代目

レンジローバーブランドのエントリーモデルであり、クーペルックで人気となったミドルクラスSUVの2代目。ひと目でイヴォークとわかるクーペスタイルを継承しながら、Reductionism(還元主義)というデザイン理念を取り入れ、よりモダンに仕立てられている。モダンでシンプルでありながら、環境に配慮した新素材のユニークなテキスタイルや、新色が導入されたインテリアが採用される。エンジンラインナップは、高効率な4気筒インジニウムディーゼルとガソリンエンジンがある。また、ランドローバー初となるマイルドハイブリッドエンジンも用意された。Wi-Fiスポットをはじめとするコネクティビティ機能も充実している(2019.6)
解説

30km/Lを超える低燃費セダン

シビックと同時にフルモデルチェンジを行った。3ナンバーサイズの4ドアセダンとなり、居住性や走行性能が向上している。パワーユニットは走行状況に応じて低/高回転、気筒休止の3段階バルブ制御を行う3ステージi-VTECエンジンと、大幅な効率アップを果たしたIMAを組み合わせたハイブリッドシステムを搭載。従来より出力を20%高めながら、リッター当たり31km/Lの超低燃費を実現した。先代同様、サスペンションや内外装は基本的にシビックと共通だが、ミッションはより伝達効率に優れるCVTを採用。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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