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レンジローバーイヴォークとプレリュードを比較! - みんなの比較車種

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ランドローバー  レンジローバーイヴォーク   ホンダ  プレリュード
VS
139万円888万円
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中古車相場 58万円399万円
プレリュードの相場表を見る
388 中古車掲載台数 34
  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク Rダイナミック S 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 20インチアルミ

    本体価格
    599.9万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク プレステージ 4WD パノラマルーフ・ベージュレザー・21200km

    本体価格
    248万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク フリースタイル D ディーゼルターボ 4WD メーカーナビTV 360カメラ シートヒーター

    本体価格
    256.5万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ クルコン 全方位カメラ BSM

    本体価格
    365.6万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク ランドマーク エディション 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD メーカーナビフルセグ ディーゼルTB 黒本革

    本体価格
    310.9万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク S 2.0L P200 4WD 認定中古車 白革シート ClearSightミラー

    本体価格
    367.2万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク S 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD Fシートヒーター ドライブパック OP20AW

    本体価格
    478万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク Rダイナミック HSE 2.0L P250 4WD ACC BSM MERIDIAN 黒革 マトリクスLED 20AW

    本体価格
    422.1万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク SE プラス 4WD 固定式パノラミックルーフ パワーゲート

    本体価格
    229.4万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク Rダイナミック S 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 1オーナー シートヒーター 20インチアルミ

    本体価格
    628万円

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    本体価格
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    119万円

関東
133
475.8万円
関西
53
461.8万円
東海
87
419.2万円
北海道
18
360.6万円
九州
36
382.2万円
東北
23
427.1万円
北陸・甲信越
15
541.3万円
中国
19
356.9万円
四国
4
536.2万円
地域別台数
関東
11
203.5万円
関西
4
218.3万円
東海
2
201.9万円
北海道
2
88.3万円
九州
5
168.5万円
東北
4
179.7万円
北陸・甲信越
1
120万円
中国
4
274万円
四国
1
150万円

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ランドローバー  レンジローバーイヴォーク   ホンダ  プレリュード
461万円1036万円 新車時価格 168.3万円265.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4380×1905×1650 全長x全幅x全高(mm) 4520×1750×1315
1498~1999 排気量(cc) 2156
180~300 最高出力(馬力) 135~220
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 11.6~13km/L

マイルドハイブリッドも設定された2代目

レンジローバーブランドのエントリーモデルであり、クーペルックで人気となったミドルクラスSUVの2代目。ひと目でイヴォークとわかるクーペスタイルを継承しながら、Reductionism(還元主義)というデザイン理念を取り入れ、よりモダンに仕立てられている。モダンでシンプルでありながら、環境に配慮した新素材のユニークなテキスタイルや、新色が導入されたインテリアが採用される。エンジンラインナップは、高効率な4気筒インジニウムディーゼルとガソリンエンジンがある。また、ランドローバー初となるマイルドハイブリッドエンジンも用意された。Wi-Fiスポットをはじめとするコネクティビティ機能も充実している(2019.6)
解説

電子デバイスを搭載した大人のクーペ

独立トランクをもつノッチバッククーペに戻った5代目。ボディは全長がわずかに延びて、縦型リフレクターヘッドライトを採用する落ち着いた大人のスタイルに変身。ボディ剛性を大幅に高めるなど基礎から走行性能のレベルアップを図った。エンジンはすべて2.2LでSOHC/DOHCを基本に、DOHCは標準/VTEC/高圧縮比VTECの3タイプを使い分ける。駆動方式はFFのみでミッションは5MT/、4AT。4輪ダブルウィッシュボーン式サスペンションに加えて4WSや旋回力最適化新システムATTSを搭載しさらに安定性を強化。安全装備は前席エアバッグとABSが標準装備される。(1996.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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