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レンジローバーイヴォークとLCを比較! - みんなの比較車種

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ランドローバー  レンジローバーイヴォーク   レクサス  LC
VS
132.4万円899.9万円
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中古車相場 589.9万円1920万円
LCの相場表を見る
465 中古車掲載台数 208
  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク SE 2.0L P250 4WD 白革 SR 液晶M 液晶ミラー LEDライト 20AW

    本体価格
    408万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク HSE ダイナミック 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD シリコンシルバー パノラマガラスルーフ

    本体価格
    348万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク Rダイナミック S 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 1オ-ナ-黒革ヒーター ブラックPK Pwゲート

    本体価格
    628万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク SE 2.0L P240 4WD 認定中古車 360°カメラ MERIDIAN

    本体価格
    259.4万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク ダイナミック HSE 1.5L P300e PHEV 4WD サンルーフ 全席ヒーター メリディアン ACC

    本体価格
    798万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク オートバイオグラフィ 2.0L P250 4WD 

    本体価格
    798万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク プレステージ 4WD 自社 ローン・リース 可決率90パー頭金不要

    本体価格
    199.9万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク Rダイナミック HSE 2.0L P300 4WD ブラックエクステリア コントラストルーフ

    本体価格
    459.8万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク HSE ダイナミック 2.0L P240 4WD 2トーンレザーシート 純正メモリーナビ

    本体価格
    308.7万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク ダイナミック リミテッド 4WD 赤革/黒ルーフ/エアロ/20inAW/サンルーフ

    本体価格
    239.9万円

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    本体価格
    970万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ TRDエアロ Mレビンソン 鍛造21AW  HUD

    本体価格
    898万円

関東
154
450.8万円
関西
72
435.1万円
東海
103
435.7万円
北海道
15
345.7万円
九州
50
368.6万円
東北
24
422.2万円
北陸・甲信越
13
477万円
中国
29
367.6万円
四国
5
477.1万円
地域別台数
関東
47
896.6万円
関西
54
946.1万円
東海
48
877.1万円
北海道
8
856.5万円
九州
22
911.5万円
東北
4
838.2万円
北陸・甲信越
6
955.3万円
中国
16
911万円
四国
3
996万円

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ランドローバー  レンジローバーイヴォーク   レクサス  LC
461万円1036万円 新車時価格 1300万円1760万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4380×1905×1650 全長x全幅x全高(mm) 4770×1920×1345
1498~1999 排気量(cc) 3456~4968
180~300 最高出力(馬力) 299~477
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッドも設定された2代目

レンジローバーブランドのエントリーモデルであり、クーペルックで人気となったミドルクラスSUVの2代目。ひと目でイヴォークとわかるクーペスタイルを継承しながら、Reductionism(還元主義)というデザイン理念を取り入れ、よりモダンに仕立てられている。モダンでシンプルでありながら、環境に配慮した新素材のユニークなテキスタイルや、新色が導入されたインテリアが採用される。エンジンラインナップは、高効率な4気筒インジニウムディーゼルとガソリンエンジンがある。また、ランドローバー初となるマイルドハイブリッドエンジンも用意された。Wi-Fiスポットをはじめとするコネクティビティ機能も充実している(2019.6)
解説

新世代レクサスの幕開けを象徴するクーペ

レクサスが、変革の象徴として誕生させたフラッグシップクーペ。今後の同社のFRラインナップに展開されるGA-Lプラットフォームやマルチハイブリッドシステム、ダイレクトシフト10速ATなど、最先端技術の採用に加え、徹底的な作り込みによって独創的なデザインやすっきりと奥深い走りが実現されている。エンジンは3.5LのV6と5LのV8で、前者はマルチステージハイブリッドシステムを採用。これは、ハイブリッドシステムに、10速ATを組み合わせた世界初のシステムで、JC08モード15.8km/Lをマークしている。後者にはシフトチェンジの際の心地よいフィードバックと、切れ味の良い変速を実現した、新開発のダイレクトシフト10速ATが採用された(2017.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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