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レンジローバーイヴォークとGTを比較! - みんなの比較車種

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レンジローバーイヴォークとGTの中古車情報を比較する

ランドローバー  レンジローバーイヴォーク   マクラーレン  GT
VS
139万円970万円
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中古車相場 1798万円3258万円
GTの相場表を見る
459 中古車掲載台数 45
  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク S 2.0L P200 4WD 1オナ 黒革 SR シートH 液晶M 液晶ミラー

    本体価格
    760万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク フリースタイル D ディーゼルターボ 4WD 認定中古 MERIDIAN パワーテールゲート

    本体価格
    264.8万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク ブロンズ コレクション キュレーテッド フォー ジャパン 2.0L P250 4WD 150台限定SRデジタルMコントラストR20AW

    本体価格
    569.8万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク ランドマーク エディション 2.0L P240 4WD 認定中古車 パノラミックガラスルーフ

    本体価格
    285万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク ダイナミック HSE 2.0L P250 4WD サンルーフ MERIDIAN 前席シートエアコン

    本体価格
    689.8万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク ダイナミック 4WD 純正ナビ バックカメラ クルコン 赤革 禁煙

    本体価格
    244.6万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク ダイナミック リミテッド 4WD パノラマGR   赤黒レザ- ナビ

    本体価格
    280.8万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク Rダイナミック S 2.0L P300 4WD シートヒーター 液晶メーター 20インチA/W

    本体価格
    430.8万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク クーペ ダイナミック 4WD ハーマンエアロ

    本体価格
    298万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク SE プラス 4WD パノラミックルーフ シートヒーター

    本体価格
    235.8万円

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    本体価格
    2270万円

関東
156
457.7万円
関西
68
443.5万円
東海
103
436.5万円
北海道
15
346.3万円
九州
48
369.1万円
東北
24
428万円
北陸・甲信越
13
477万円
中国
27
361.8万円
四国
5
477.1万円
地域別台数
関東
19
2217.4万円
関西
7
2242.1万円
東海
10
2182.9万円
北海道
1
1948万円
九州
2
2220万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
6
2171.6万円
四国
0
---

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ランドローバー  レンジローバーイヴォーク   マクラーレン  GT
461万円1036万円 新車時価格 2645万円2823.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4380×1905×1650 全長x全幅x全高(mm) 4683×2045×1213
1498~1999 排気量(cc) 3994
180~300 最高出力(馬力) 620
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッドも設定された2代目

レンジローバーブランドのエントリーモデルであり、クーペルックで人気となったミドルクラスSUVの2代目。ひと目でイヴォークとわかるクーペスタイルを継承しながら、Reductionism(還元主義)というデザイン理念を取り入れ、よりモダンに仕立てられている。モダンでシンプルでありながら、環境に配慮した新素材のユニークなテキスタイルや、新色が導入されたインテリアが採用される。エンジンラインナップは、高効率な4気筒インジニウムディーゼルとガソリンエンジンがある。また、ランドローバー初となるマイルドハイブリッドエンジンも用意された。Wi-Fiスポットをはじめとするコネクティビティ機能も充実している(2019.6)
解説

GTを再定義したモデル

必要十分なラゲージを搭載しながらも高速域での快適な長距離走行を実現する、これまでのグランドツアラーの精神を見直すとともに、マクラーレンのラインナップとしては、より広いスペースをもち、快適さと使いやすさを向上させ、現代のGTのオーナー体験を再定義させたモデル。最高出力620ps/最大トルク630N・mを発生する、4L V8ツインターボは、7速デュアルクラッチの「SSG」ギアとの組み合わせで、0-100km/h加速3.2秒、最高速度は326km/hを実現している。また、二酸化炭素排出量や燃費性能など、環境性能の向上も図られている。「プロアクティブ・ダンピング・コントロール・サスペンション」の採用により、乗り心地とハンドリング精度の最適化が図られている。(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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