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レンジローバーイヴォークとデュアリスを比較! - みんなの比較車種

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ランドローバー  レンジローバーイヴォーク   日産  デュアリス
VS
131万円888万円
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中古車相場 28.8万円104.8万円
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458 中古車掲載台数 73
  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク フリースタイル ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 MERIDIANプレミアムサウンド

    本体価格
    349.9万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク S 2.0L P200 4WD タッチプロデュオ マトリクスLED ACC BSA

    本体価格
    346.6万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク HSE 4WD 認定中古車 ガラスルーフ MERIDIAN

    本体価格
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  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク Rダイナミック S 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD サンルーフ Pガラス フロントシートヒータ

    本体価格
    418万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク Rダイナミック S 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD パワーバックドア・LEDヘッドライト・ETC

    本体価格
    419.8万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク ダイナミック HSE 1.5L P300e PHEV 4WD サンルフ シートH&C 20AW ピクセルLED

    本体価格
    748万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク BRONZE COLLECTION P250 限定車 サンルーフ 20インチAW

    本体価格
    678万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク フリースタイル プラス ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 禁煙車 MERIDIAN スマートキー

    本体価格
    284.9万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク ダイナミック 4WD ガラスルーフ 純正ナビ リアカメラ シートH

    本体価格
    239.2万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク SE プラス 4WD パノラミックガラスルーフ 20インチAW

    本体価格
    249万円

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    本体価格
    82.1万円

関東
148
456.7万円
関西
75
447万円
東海
98
434.3万円
北海道
16
379.1万円
九州
47
366.1万円
東北
23
414.8万円
北陸・甲信越
16
500.1万円
中国
29
382.1万円
四国
6
427.6万円
地域別台数
関東
19
53.1万円
関西
10
49.5万円
東海
5
53.5万円
北海道
13
52.5万円
九州
4
47.8万円
東北
13
55.2万円
北陸・甲信越
6
56.3万円
中国
2
40.5万円
四国
1
68.5万円

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レンジローバーイヴォークとデュアリスのカタログ情報を比較する

ランドローバー  レンジローバーイヴォーク   日産  デュアリス
461万円1036万円 新車時価格 195.3万円277.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4380×1905×1650 全長x全幅x全高(mm) 4315×1780×1615  他
1498~1999 排気量(cc) 1997
180~300 最高出力(馬力) 137
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.2~15km/L

マイルドハイブリッドも設定された2代目

レンジローバーブランドのエントリーモデルであり、クーペルックで人気となったミドルクラスSUVの2代目。ひと目でイヴォークとわかるクーペスタイルを継承しながら、Reductionism(還元主義)というデザイン理念を取り入れ、よりモダンに仕立てられている。モダンでシンプルでありながら、環境に配慮した新素材のユニークなテキスタイルや、新色が導入されたインテリアが採用される。エンジンラインナップは、高効率な4気筒インジニウムディーゼルとガソリンエンジンがある。また、ランドローバー初となるマイルドハイブリッドエンジンも用意された。Wi-Fiスポットをはじめとするコネクティビティ機能も充実している(2019.6)
解説

欧州で鍛えられたクロスオーバーモデル

日産が欧州市場を意識し、プラットフォーム以外を英国で開発、生産するCセグメントモデル。SUVとコンパクトハッチのクロスオーバーモデルで、SUVの見晴らしの良さやスタイリング、ハッチバックの軽快さや取り回しの良さを兼ね備える。外観はボディ下部を黒で処理した力強いSUV的スタイリング。内装も黒を基調とし、コックピットをイメージしたスポーティな仕上がり。シティユースをメインとし、2WDモデルがメインとなる。優れた空力のボディは、リア回りを中心に剛性を徹底的に強化。レースで有名なザックス社と共同開発したショックアブソーバー、700パターンから最適な変速を選ぶ新開発CVTなどを採用、走りも鍛えられている。(2007.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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