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レンジローバーイヴォークとエクシーガを比較! - みんなの比較車種

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ランドローバー  レンジローバーイヴォーク   スバル  エクシーガ
VS
139万円888万円
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中古車相場 14.8万円119.9万円
エクシーガの相場表を見る
462 中古車掲載台数 196
  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク Rダイナミック S 2.0L P250 4WD PiViナビ20AWシートヒーター3Dカメラ黒革

    本体価格
    589.9万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク オートバイオグラフィ 2.0L P250 4WD 

    本体価格
    798万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク ブロンズ コレクション 2.0L P250 4WD メーカー基準整備!認定中古車2年保証付き

    本体価格
    590万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク S 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD AppleCarPlay/BSM/シートヒーター/ACC

    本体価格
    342.1万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク Rダイナミック HSE 2.0L P300 4WD サンルーフ 21AW シートクーラー

    本体価格
    449.9万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク プレステージ 4WD パノラマガラスルーフ

    本体価格
    252万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク ダイナミック 4WD パノラミックガラスルーフバックカメラ

    本体価格
    250.6万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク ダイナミック 4WD 赤革 MERIDIAN ガラスルーフ 純正20AW

    本体価格
    232.7万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク ダイナミック リミテッド 4WD パノラマGR   赤黒レザ- ナビ

    本体価格
    280.8万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク Rダイナミック S 2.0L P250 4WD 認定中古車 Piviナビ シートヒーター

    本体価格
    460.9万円

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    39.8万円

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    本体価格
    67万円

  • スバル エクシーガ 2.0 GT 4WD タイベルト交換済 ドラレコ- バックカメラ

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  • スバル エクシーガ 2.5 i アイサイト アルカンターラセレクション 4WD 禁煙車 社外メモリナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    59万円

関東
151
459.4万円
関西
75
453.6万円
東海
98
435.2万円
北海道
15
348万円
九州
49
366.8万円
東北
23
414.8万円
北陸・甲信越
16
501.3万円
中国
29
371.5万円
四国
6
427.6万円
地域別台数
関東
73
50.6万円
関西
23
47.1万円
東海
11
45.8万円
北海道
27
50.7万円
九州
14
46.1万円
東北
23
49.3万円
北陸・甲信越
17
39万円
中国
7
38.6万円
四国
1
24万円

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レンジローバーイヴォークとエクシーガのカタログ情報を比較する

ランドローバー  レンジローバーイヴォーク   スバル  エクシーガ
461万円1036万円 新車時価格 191.1万円374.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4380×1905×1650 全長x全幅x全高(mm) 4740×1775×1660  他
1498~1999 排気量(cc) 1994~2498
180~300 最高出力(馬力) 148~225
4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 12~15km/L

マイルドハイブリッドも設定された2代目

レンジローバーブランドのエントリーモデルであり、クーペルックで人気となったミドルクラスSUVの2代目。ひと目でイヴォークとわかるクーペスタイルを継承しながら、Reductionism(還元主義)というデザイン理念を取り入れ、よりモダンに仕立てられている。モダンでシンプルでありながら、環境に配慮した新素材のユニークなテキスタイルや、新色が導入されたインテリアが採用される。エンジンラインナップは、高効率な4気筒インジニウムディーゼルとガソリンエンジンがある。また、ランドローバー初となるマイルドハイブリッドエンジンも用意された。Wi-Fiスポットをはじめとするコネクティビティ機能も充実している(2019.6)
解説

“レガシィのDNA”をもつ7人乗りミニバン

レガシィのDNAをもつ3列7人乗りの“マルチパーパスカー”。高い居住性と爽快な走りの両立をテーマに、手頃なボディサイズに7人がキチンと座れる居住性をもつ室内をパッケージング。低重心な水平対向エンジンやスバル独自のSIシャーシコンセプト、最適なトルク配分を行うシンメトリカルAWDなどによって、レガシィ譲りの走りをもつ。コンフォートとスポーティなグレードを用意、GTにはターボとブリッピング機能も付いた5ATを組み合わせる。室内は前席から3列目まで段々高くなるシアターシートレイアウトを採用、大きなガラスエリアと共に開放感を演出。低床タイプのリアサスペンションなどによって荷室も十分なサイズとされた。(2008.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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