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レンジローバーイヴォークとセルボを比較! - みんなの比較車種

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レンジローバーイヴォークとセルボの中古車情報を比較する

ランドローバー  レンジローバーイヴォーク   スズキ  セルボ
VS
139万円899.9万円
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中古車相場 3.8万円98万円
セルボの相場表を見る
449 中古車掲載台数 120
  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク S 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD パノラミックルーフ 黒革シート OP20AW

    本体価格
    383.5万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク SE 4WD 後期モデル/パノラマルーフ/ブラックルーフ

    本体価格
    187万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク Rダイナミック S 2.0L P250 4WD 1オーナー 20インチアルミ Touch Pro Duo

    本体価格
    478万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク Rダイナミック S 2.0L P250 4WD 1オナ 黒革 シートH ブラックPKG 保証付

    本体価格
    548万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク Rダイナミック S 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 ディーゼル クリアサイトミラー

    本体価格
    518.3万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク フリースタイル ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 特別仕様車 MERIDIAN 禁煙車

    本体価格
    267.3万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク プレステージ 4WD MERIDIAN レザ- アルミ Bluetooth クルコン

    本体価格
    167.8万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク ブロンズ コレクション 2.0L P250 4WD コールドクライメートコンビニエンスパック

    本体価格
    599.8万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク S 2.0L P200 4WD 認定中古車 ブラックエクステリアパック

    本体価格
    439.9万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク プレステージ 4WD 

    本体価格
    172.8万円

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  • スズキ セルボ 4WD ガラスルーフ ローダウン 高速有鉛

    本体価格
    53万円

  • スズキ セルボ SR セットオプション車 レザーシート/ICターボ/ETC/スマートキー

    本体価格
    24.8万円

  • スズキ セルボ 660 TX ターボ CD スマートキー

    本体価格
    18万円

関東
152
456.8万円
関西
72
442.7万円
東海
100
441.1万円
北海道
14
324.8万円
九州
47
365.9万円
東北
21
447.5万円
北陸・甲信越
14
462.5万円
中国
25
366.6万円
四国
4
559.3万円
地域別台数
関東
30
26.3万円
関西
12
19.6万円
東海
11
16.6万円
北海道
8
29.6万円
九州
17
34.2万円
東北
13
23.6万円
北陸・甲信越
11
27.8万円
中国
15
23.2万円
四国
3
23.3万円

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レンジローバーイヴォークとセルボのカタログ情報を比較する

ランドローバー  レンジローバーイヴォーク   スズキ  セルボ
461万円1036万円 新車時価格 99.5万円159.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4380×1905×1650 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1535  他
1498~1999 排気量(cc) 658
180~300 最高出力(馬力) 54~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.4~23km/L

マイルドハイブリッドも設定された2代目

レンジローバーブランドのエントリーモデルであり、クーペルックで人気となったミドルクラスSUVの2代目。ひと目でイヴォークとわかるクーペスタイルを継承しながら、Reductionism(還元主義)というデザイン理念を取り入れ、よりモダンに仕立てられている。モダンでシンプルでありながら、環境に配慮した新素材のユニークなテキスタイルや、新色が導入されたインテリアが採用される。エンジンラインナップは、高効率な4気筒インジニウムディーゼルとガソリンエンジンがある。また、ランドローバー初となるマイルドハイブリッドエンジンも用意された。Wi-Fiスポットをはじめとするコネクティビティ機能も充実している(2019.6)
解説

懐かしのネーミング復活!スポーティイメージの強いKカー

4代目が1998(H10)年に終了して以来、久々の復活となったセルボ。同時に開発されたMRワゴンがファミリィ向けなのに対し、セルボはよりスポーティで上質なモデルだ。MRワゴンよりもステアリングのギア比をクイックにするなど、キビキビとした操作感を実現した。ボディサイドのキャラクターラインが特徴的。上級グレードにはエアロパーツとアルミホイールを装備したスポーティ仕様や、ブルートゥースハンズフリーに対応したモデルも用意される。エンジンはNAとターボの2種類。ミッションはすべて4ATで、ターボモデルにはマニュアル操作も可能なゲート式4ATを採用した。全車キーレスエントリーシステムを標準装備。2WDと4WDが選べる。(2006・11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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