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レンジローバーイヴォークとマークIIセダンを比較! - みんなの比較車種

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ランドローバー  レンジローバーイヴォーク   トヨタ  マークIIセダン
VS
132.4万円899.9万円
レンジローバーイヴォークの相場表を見る
中古車相場 70万円700万円
マークIIセダンの相場表を見る
462 中古車掲載台数 35
  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク S 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD 1オーナー 20インチ アップルカープレイ

    本体価格
    411万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク S 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD ガラスルーフ/デジタルミラー/ステアリング

    本体価格
    556.7万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク Rダイナミック S 2.0L P250 4WD 認定中古車  液晶メーター 電動リアゲート

    本体価格
    469.5万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク クーペ 

    本体価格
    225万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク Rダイナミック HSE 2.0L P300 4WD パノラミックルーフ ブラックエクステリア

    本体価格
    489.8万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク オートバイオグラフィ 2.0L P250 4WD 1オーナ 禁煙車 H/Cフロントシート HUD ACC

    本体価格
    798万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク ファーストエディション 2.0L P250 4WD 禁煙車 ワンオーナー 点検記録簿

    本体価格
    499.9万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク SE 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD 白革 ACC ナビ 360°カメラ 電動Rドア LED

    本体価格
    360.7万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク プレステージ 4WD 純正ナビ・フルセグTV・全周囲カメラ

    本体価格
    229.9万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク S 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 保証継承付 19AW 3D コールドC ドラレコFR

    本体価格
    559万円

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  • トヨタ マークIIセダン 2.0 MX40 ブタ目 フルノーマル

    本体価格
    応談

  • トヨタ マークIIセダン グランデ M型インジェクション オートマ フル装備 フルノーマル ブタ目

    本体価格
    216.7万円

  • トヨタ マークIIセダン グランデ MX41 ワンカムニッパチ改 5速

    本体価格
    応談

関東
153
455.1万円
関西
72
435.2万円
東海
102
437.6万円
北海道
15
345.7万円
九州
49
369.6万円
東北
24
422.2万円
北陸・甲信越
13
477万円
中国
29
367.6万円
四国
5
477.1万円
地域別台数
関東
9
264万円
関西
3
208万円
東海
5
226.7万円
北海道
3
150万円
九州
8
208.3万円
東北
2
233万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
434.7万円
四国
2
180万円

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ランドローバー  レンジローバーイヴォーク   トヨタ  マークIIセダン
461万円1036万円 新車時価格 111.9万円314.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4380×1905×1650 全長x全幅x全高(mm) 4690×1695×1375  他
1498~1999 排気量(cc) 1838~2954
180~300 最高出力(馬力) 85~200
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッドも設定された2代目

レンジローバーブランドのエントリーモデルであり、クーペルックで人気となったミドルクラスSUVの2代目。ひと目でイヴォークとわかるクーペスタイルを継承しながら、Reductionism(還元主義)というデザイン理念を取り入れ、よりモダンに仕立てられている。モダンでシンプルでありながら、環境に配慮した新素材のユニークなテキスタイルや、新色が導入されたインテリアが採用される。エンジンラインナップは、高効率な4気筒インジニウムディーゼルとガソリンエンジンがある。また、ランドローバー初となるマイルドハイブリッドエンジンも用意された。Wi-Fiスポットをはじめとするコネクティビティ機能も充実している(2019.6)
解説

上級車クラウンとボディサイズで肩を並べた

6代目はロングノーズ&コンパクトキャビンの丸みを帯びたスタイルの正統派の4ドアセダンに仕上げた。クラウンとほぼ同じ5ナンバー枠いっぱいまでサイズが拡大され、快適性やトランク容量などが向上している。エンジンはガソリンが1.8Lの直4、2Lの直6NA/スーパーチャージャー/ターボチャージャー、さらに2.4Lの直4ディーゼルターボと豊富なラインナップ。装備ではクリアランスソナーやサイドウインドウワイパー、リモコン格納式リアシートヘッドレストなどを採用している。(1988.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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