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レンジローバーイヴォークとラッシュを比較! - みんなの比較車種

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ランドローバー  レンジローバーイヴォーク   トヨタ  ラッシュ
VS
130.4万円905.9万円
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中古車相場 42.8万円137.5万円
ラッシュの相場表を見る
472 中古車掲載台数 33
  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク HSE ダイナミック 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD シリコンシルバー パノラマガラスルーフ

    本体価格
    348万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク Rダイナミック SE 2.0L P250 4WD 1オーナー/黒革/ナビ/360°/carplay/HUD

    本体価格
    507.3万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク S 2.0L P200 4WD フルセグTV パワーテールゲート 18インチ

    本体価格
    390万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク ブロンズ コレクション 2.0L P250 4WD メーカー基準整備!認定中古車2年保証付き

    本体価格
    600万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク S 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 元デモカ-Dミラ-ACC純正DRレザ-S18AW

    本体価格
    624.9万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク ダイナミック HSE 2.0L P250 4WD 1オーナー サンルーフ ブラックパック 20AW

    本体価格
    698万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク クーペ ダイナミック 4WD 

    本体価格
    210万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク Rダイナミック S 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 電動テールゲート 純正20AW

    本体価格
    476万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク プレステージ 4WD サンルーフ テクノロジーPKG 革シート 禁煙

    本体価格
    204.1万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク ピュア 4WD SR ナビ Bカメラ 純正20AW ETC

    本体価格
    159.9万円

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    89.9万円

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    55.9万円

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    本体価格
    75万円

  • トヨタ ラッシュ ラッシュ G Lパッケージ 

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  • トヨタ ラッシュ 1.5 G Lパッケージ 純正SDナビ・ETC

    本体価格
    99万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 X 4WD 女性ワンオーナー車

    本体価格
    86万円

関東
156
451.8万円
関西
72
431.7万円
東海
104
427.2万円
北海道
16
368.9万円
九州
52
367.9万円
東北
25
417.1万円
北陸・甲信越
13
477万円
中国
28
366.7万円
四国
6
427.6万円
地域別台数
関東
13
85.6万円
関西
6
110.9万円
東海
2
82.8万円
北海道
3
109.9万円
九州
2
64.4万円
東北
2
104.9万円
北陸・甲信越
1
111.3万円
中国
3
81.1万円
四国
1
120万円

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レンジローバーイヴォークとラッシュのカタログ情報を比較する

ランドローバー  レンジローバーイヴォーク   トヨタ  ラッシュ
461万円1036万円 新車時価格 159.6万円226.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4380×1905×1650 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1705  他
1498~1999 排気量(cc) 1495
180~300 最高出力(馬力) 109
4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~15.4km/L

マイルドハイブリッドも設定された2代目

レンジローバーブランドのエントリーモデルであり、クーペルックで人気となったミドルクラスSUVの2代目。ひと目でイヴォークとわかるクーペスタイルを継承しながら、Reductionism(還元主義)というデザイン理念を取り入れ、よりモダンに仕立てられている。モダンでシンプルでありながら、環境に配慮した新素材のユニークなテキスタイルや、新色が導入されたインテリアが採用される。エンジンラインナップは、高効率な4気筒インジニウムディーゼルとガソリンエンジンがある。また、ランドローバー初となるマイルドハイブリッドエンジンも用意された。Wi-Fiスポットをはじめとするコネクティビティ機能も充実している(2019.6)
解説

本格4WD性能をもつコンパクトSUV

ダイハツからOEM供給されていたキャミ(ダイハツ名はテリオス)の後継車で、ボディサイズを拡大することで、居住空間と荷室が広くなった。ダイハツビーゴとは兄弟車。エクステリアデザインは、力強いマスクとオーバーフェンダーによりSUVらしさを表現。内装には、センタークラスターやドアトリムにメタル調パネルを用いてスポーティさを演出している。また撥水シートや、リアシートを格納することで出現する750Lの荷室など、SUVらしい装備も採用。駆動方式は悪路走破性の高いセンターデフロック付きフルタイム4WDで、VSCも設定される。エンジンは1.5Lの直4のみ。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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