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レンジローバーイヴォークとiQを比較! - みんなの比較車種

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ランドローバー  レンジローバーイヴォーク   トヨタ  iQ
VS
139万円905.9万円
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中古車相場 14.3万円569.9万円
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474 中古車掲載台数 282
  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク Rダイナミック HSE 2.0L P300 4WD 認定中古車 禁煙車 ガラスルーフ ACC

    本体価格
    461.1万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク SE プラス 4WD 2017年モデル

    本体価格
    278万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク Rダイナミック S 2.0L P250 4WD 純正10.2型ナビ地デジ 全周囲 BSM

    本体価格
    393万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク Rダイナミック S 2.0L P250 4WD 1オナ 黒シート 液晶M 20AW AppleCarPlay

    本体価格
    448万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク ダイナミック HSE 1.5L P300e PHEV 4WD 

    本体価格
    799.8万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク オートバイオグラフィー 4WD 全席シートヒーター Fシートクーラー

    本体価格
    225万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク SE プラス 4WD ガラスルーフ 純正ナビ 360°カメラ 黒革

    本体価格
    215.7万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク ユーカリプタス エディション 4WD 限定車20インチ ハンズフリーテール

    本体価格
    618万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク ダイナミック SE 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD パノラミックルーフ デモアップ ACC

    本体価格
    759.8万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク Rダイナミック SE 2.0L P250 4WD パノラミックサンルーフ 禁煙車

    本体価格
    499万円

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    本体価格
    98万円

関東
154
453.6万円
関西
71
434.3万円
東海
105
430.4万円
北海道
16
368.7万円
九州
51
365.4万円
東北
25
416.7万円
北陸・甲信越
16
502.2万円
中国
30
368.2万円
四国
6
427.6万円
地域別台数
関東
93
65.7万円
関西
37
65.3万円
東海
54
79.3万円
北海道
11
37.2万円
九州
34
44.2万円
東北
10
44.6万円
北陸・甲信越
14
63.4万円
中国
19
52.5万円
四国
10
51.2万円

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レンジローバーイヴォークとiQのカタログ情報を比較する

ランドローバー  レンジローバーイヴォーク   トヨタ  iQ
461万円1036万円 新車時価格 129万円355万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4380×1905×1650 全長x全幅x全高(mm) 2985×1680×1500  他
1498~1999 排気量(cc) 996~1329
180~300 最高出力(馬力) 68~122
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 23~23.5km/L

マイルドハイブリッドも設定された2代目

レンジローバーブランドのエントリーモデルであり、クーペルックで人気となったミドルクラスSUVの2代目。ひと目でイヴォークとわかるクーペスタイルを継承しながら、Reductionism(還元主義)というデザイン理念を取り入れ、よりモダンに仕立てられている。モダンでシンプルでありながら、環境に配慮した新素材のユニークなテキスタイルや、新色が導入されたインテリアが採用される。エンジンラインナップは、高効率な4気筒インジニウムディーゼルとガソリンエンジンがある。また、ランドローバー初となるマイルドハイブリッドエンジンも用意された。Wi-Fiスポットをはじめとするコネクティビティ機能も充実している(2019.6)
解説

4人乗車で全長3mをきった“超効率パッケージ”のコンパクトカー

全長2985mmの超小型ボディに4人が乗車できるパッケージを実現したコンパクトモデル。自然界の造形美を生かした線や面を用いた内外装デザインをもつ。エンジンよりタイヤを前に出すことでオーバーハングを短縮、ギアボックスの上方配置によるエンジンルームのコンパクト化、燃料タンクの床下搭載などによりボディをコンパクトに。前席シートバックを薄型化、エアコンを小型にしインパネ中央に配置、助手席側インパネを運転席側より前方に配置するなどで4人乗車が可能な広さの室内を実現した。1LエンジンにCVTが組み合わせられ走りと燃費を両立、10・15モード燃費は23km/Lとされた。9個のエアバッグを搭載するなど安全性も高い。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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