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レンジローバーイヴォークとS70を比較! - みんなの比較車種

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レンジローバーイヴォークとS70の中古車情報を比較する

ランドローバー  レンジローバーイヴォーク   ボルボ  S70
VS
139万円905.9万円
レンジローバーイヴォークの相場表を見る
中古車相場 99.8万円
S70の相場表を見る
468 中古車掲載台数 1
  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク Rダイナミック S 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 1オナ 黒白革 シートH 20AW 電動ゲート ACC

    本体価格
    618万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク オートバイオグラフィー 4WD 禁煙/白茶革S/ナビ/B&360度カメラ

    本体価格
    298万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク クーペ ダイナミック 4WD 

    本体価格
    210万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク HSE ダイナミック 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー・全方位カメラ・ムーンルーフ

    本体価格
    307.3万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク S 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD AppleCarPlay/ACC/シートH/全方位カメラ

    本体価格
    344.6万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク Rダイナミック SE 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD ドライバーアシストパック マトリクスLED

    本体価格
    453.1万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク Rダイナミック S 2.0L P250 4WD ドライブパック TouchProDuo プレミアムLED

    本体価格
    458万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク S 2.0L P200 4WD 新車保証付 禁煙1オナ DアシストP ACC 20AW

    本体価格
    398万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク ダイナミック HSE 2.0L P250 4WD 認定中古 シートエアコン サンルーフ

    本体価格
    642.5万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク ダイナミック リミテッド 4WD 本革 パノラマルーフ ステアリングヒーター

    本体価格
    189.8万円

ピックアップ中古車
  • ボルボ S70 クラシック ナビ TV 禁煙車 ETC

    本体価格
    99.8万円

関東
153
456.8万円
関西
72
431.3万円
東海
104
426.5万円
北海道
16
368.7万円
九州
51
365.4万円
東北
25
416.7万円
北陸・甲信越
13
477万円
中国
28
371.9万円
四国
6
427.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
99.8万円
四国
0
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ランドローバー  レンジローバーイヴォーク   ボルボ  S70
461万円1036万円 新車時価格 390万円550万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4380×1905×1650 全長x全幅x全高(mm) 4720×1760×1415
1498~1999 排気量(cc) 2318~2434
180~300 最高出力(馬力) 140~240
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.7~9km/L

マイルドハイブリッドも設定された2代目

レンジローバーブランドのエントリーモデルであり、クーペルックで人気となったミドルクラスSUVの2代目。ひと目でイヴォークとわかるクーペスタイルを継承しながら、Reductionism(還元主義)というデザイン理念を取り入れ、よりモダンに仕立てられている。モダンでシンプルでありながら、環境に配慮した新素材のユニークなテキスタイルや、新色が導入されたインテリアが採用される。エンジンラインナップは、高効率な4気筒インジニウムディーゼルとガソリンエンジンがある。また、ランドローバー初となるマイルドハイブリッドエンジンも用意された。Wi-Fiスポットをはじめとするコネクティビティ機能も充実している(2019.6)
解説

大ヒットモデルの影響を色濃く残すミディアムセダン

大ヒットした850セダンの後継モデル。S70へと名称変更されたのは、850シリーズがビッグマイナーチェンジを迎えた97年からである。サイドのグリーンハウスが広いスタイルなためカクカクとした印象が強いが、実は均整の取れた、スポーティといえるスタイリッシュさを備えている。同じNAエンジンで最大出力と最大トルクの異なる2.5L直5エンジンを搭載した、2.5、2.5 20Vと、2.3Lにハイプレッシャーターボを組み合わせた240psを発生するT-5の3グレード構成。T-5は、エンジンの性能にあわせ、サスペンションもスポーティな仕様に変更されている。(1997.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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