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ディスカバリースポーツとDBXを比較! - みんなの比較車種

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ランドローバー  ディスカバリースポーツ   アストンマーティン  DBX
VS
165万円958万円
ディスカバリースポーツの相場表を見る
中古車相場 1510万円4000万円
DBXの相場表を見る
115 中古車掲載台数 89
  • ランドローバー ディスカバリースポーツ ゴーアウト エディション ディーゼルターボ 4WD 特別仕様車 3列シート MERIDIAN

    本体価格
    337.2万円

  • ランドローバー ディスカバリースポーツ 7プラス スペシャル エディション 4WD ワンオーナー 後席モニター 茶革 BSM

    本体価格
    229.8万円

  • ランドローバー ディスカバリースポーツ ダイナミック SE 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 1オーナー 20AW Pガラス LED H/L  Pivi

    本体価格
    698万円

  • ランドローバー ディスカバリースポーツ ピュア 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD 弊社下取り車両

    本体価格
    258万円

  • ランドローバー ディスカバリースポーツ SE 2.0L P200 4WD 純正ナビ ACC 本革 純正AW付夏タイヤ積込

    本体価格
    314.3万円

  • ランドローバー ディスカバリースポーツ ダイナミック HSE 1.5L P300e 4WD GR大型モニタDミラ-HUD純正DRブラックP20AW

    本体価格
    934.9万円

  • ランドローバー ディスカバリースポーツ RダイナミックS 2.0L P250 5+2シート 4WD 弊社デモカー パノラマルーフ 20AW

    本体価格
    549.9万円

  • ランドローバー ディスカバリースポーツ ダイナミック SE 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 1オナ 白黒革 SR シートH MERIDIAN 20AW

    本体価格
    688万円

  • ランドローバー ディスカバリースポーツ ダイナミック HSE 1.5L P300e 4WD 寒冷地仕様 HUD Pガラス LEDヘッドライト

    本体価格
    848万円

  • ランドローバー ディスカバリースポーツ ダイナミック SE 2.0L D200 5+2シート ディーゼルターボ 4WD デモカー パノラミックルーフ

    本体価格
    799.8万円

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    本体価格
    2600万円

  • アストンマーティン DBX DBX550 ルナーホワイト 元試乗車

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    2550万円

関東
45
405.6万円
関西
29
512.2万円
東海
15
463.3万円
北海道
4
265.5万円
九州
5
298.2万円
東北
6
394.6万円
北陸・甲信越
7
468.3万円
中国
3
481.3万円
四国
1
455万円
地域別台数
関東
45
2678.2万円
関西
9
2343.9万円
東海
14
2528.8万円
北海道
2
2365万円
九州
7
2556.7万円
東北
4
2870万円
北陸・甲信越
2
2151万円
中国
5
2649.3万円
四国
1
2580万円

ディスカバリースポーツの中古車を探す

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ディスカバリースポーツとDBXのカタログ情報を比較する

ランドローバー  ディスカバリースポーツ   アストンマーティン  DBX
443万円1016万円 新車時価格 2299.5万円3290万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4590×0×1725  他 全長x全幅x全高(mm) 5039×1998×1680
1498~1999 排気量(cc) 3982
180~249 最高出力(馬力) 550~707
4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ディスカバリーシリーズ化の先陣を切るコンパクトSUV

ディスカバリーが第5世代になるにあたってシリーズ化。ディスカバリースポーツはその先陣を務めるモデルとなる。プレミアムコンパクトSUVでありながら、5+2名用のアレンジができるシートシステムが採用されている。パワートレインは最高出力240psを発生する2L直4直噴ターボと、最新鋭の9速ATの組み合わせ。また、世界初となるデジタルステレオカメラを用いた自動緊急ブレーキ(AEB)をはじめ、最新の安全装備やドライバー支援システムが与えられている(2014.11)
解説

スポーツカーの遺伝子を受け継いだSUVモデル

アストンマーティン初となるSUVモデル。スポーツカーの開発を通して改良を重ねてきた接着アルミニウム構造の技術が活用された、軽量かつ堅牢なDBX専用のボディ設計となっている。また、室内スペースも配慮され、前席および後席にクラスをリードする広々とした空間が確保されている。足回りには、アダプティブ・トリプルチャンバー・エアサスペンションを採用。優れた乗り心地を維持しながら、鋭いレスポンスと動力性能を両立させている。最高出力550ps/最大トルク700N・mを発生する4L ツインターボV8エンジンを搭載。9速ATとの組み合わせで、0-100km/hを約4.5秒で加速し、最高速度291km/hを実現している。シリンダー休止システムなどにより、燃費性能にも配慮が払われている。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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