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ディスカバリースポーツとナイトロを比較! - みんなの比較車種

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ディスカバリースポーツとナイトロの中古車情報を比較する

ランドローバー  ディスカバリースポーツ   ダッジ  ナイトロ
VS
165万円958万円
ディスカバリースポーツの相場表を見る
中古車相場 35.8万円130万円
ナイトロの相場表を見る
118 中古車掲載台数 21
  • ランドローバー ディスカバリースポーツ 2.0L P200 4WD ブラックパック OP20インチAW AppleCarPlay

    本体価格
    377.9万円

  • ランドローバー ディスカバリースポーツ S 2.0L P200 5+2シート 4WD 1オナ 7人乗 スタッドレスタイヤ付き

    本体価格
    358万円

  • ランドローバー ディスカバリースポーツ HSE 2.0L D180 5+2シートパック ディーゼルターボ 4WD 7人乗・黒革・ナビTV・360度カメラ

    本体価格
    374.9万円

  • ランドローバー ディスカバリースポーツ HSE 4WD 認定 シートヒーター パワーテールゲート

    本体価格
    311.8万円

  • ランドローバー ディスカバリースポーツ ゴーアウト エディション ディーゼルターボ 4WD 特別仕様車 3列シート MERIDIAN

    本体価格
    352.2万円

  • ランドローバー ディスカバリースポーツ ダイナミック HSE 1.5L P300e 4WD サンルーフ MERIDIAN シートエアコン

    本体価格
    909.8万円

  • ランドローバー ディスカバリースポーツ SE 4WD 禁煙車 記録簿 ガラスルーフ ナビ地デジ

    本体価格
    223.3万円

  • ランドローバー ディスカバリースポーツ ダイナミック SE 2.0L D200 5+2シート ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 弊社デモカー 20インチAW

    本体価格
    766万円

  • ランドローバー ディスカバリースポーツ S 2.0L P200 5+2シート 4WD ACCベージュ革 ナビ全周カメラ 7人乗り後期

    本体価格
    358.8万円

  • ランドローバー ディスカバリースポーツ Rダイナミック S 2.0L P250 4WD 

    本体価格
    355万円

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    45万円

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  • ダッジ ナイトロ SXT 社外22インチAW

    本体価格
    83.5万円

  • ダッジ ナイトロ SXT 新品AW新品TOYOタイヤ SR黒革Pシ-トTVナビ

    本体価格
    106万円

関東
44
409.4万円
関西
31
498.6万円
東海
17
483.1万円
北海道
6
298.5万円
九州
5
303.1万円
東北
5
417.6万円
北陸・甲信越
6
487.9万円
中国
3
481.3万円
四国
1
455万円
地域別台数
関東
17
77.2万円
関西
2
83.5万円
東海
0
---
北海道
1
35.8万円
九州
0
---
東北
1
45万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ディスカバリースポーツとナイトロのカタログ情報を比較する

ランドローバー  ディスカバリースポーツ   ダッジ  ナイトロ
443万円1016万円 新車時価格 298万円420万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4590×0×1725  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1860×1785  他
1498~1999 排気量(cc) 3700
180~249 最高出力(馬力) 205
4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.1~7.3km/L

ディスカバリーシリーズ化の先陣を切るコンパクトSUV

ディスカバリーが第5世代になるにあたってシリーズ化。ディスカバリースポーツはその先陣を務めるモデルとなる。プレミアムコンパクトSUVでありながら、5+2名用のアレンジができるシートシステムが採用されている。パワートレインは最高出力240psを発生する2L直4直噴ターボと、最新鋭の9速ATの組み合わせ。また、世界初となるデジタルステレオカメラを用いた自動緊急ブレーキ(AEB)をはじめ、最新の安全装備やドライバー支援システムが与えられている(2014.11)
解説

“アメリカンブランド”を表現するミドルクラスSUV

’07(H19)年より日本に正規導入される、ダッジブランドのミドルクラスSUV。モノコックボディは同年のニューヨークショーで発表されたチェロキーと共有される。ダッジ独特の十字グリル、張り出したフェンダーなどにより、背が高くスクエアな外観は存在感十分。ラゲージフロアが457mm手前に引き出せ、荷物の積み下ろしやベンチとして便利なLOAD’N GOを標準とするなど使い勝手も考慮されている。シンプルなパートタイム式の4WDを採用し、通常は後輪駆動となる。樹脂製バンパーや16インチホイールを装備するベースグレードのXEから、ボディ同色バンパーや17インチのSXT、さらに本革シートや20インチのR/Tまで3グレードを用意する。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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