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ディスカバリースポーツとビッグホーンを比較! - みんなの比較車種

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ランドローバー  ディスカバリースポーツ   いすゞ  ビッグホーン
VS
171万円959.8万円
ディスカバリースポーツの相場表を見る
中古車相場 68万円257万円
ビッグホーンの相場表を見る
108 中古車掲載台数 42
  • ランドローバー ディスカバリースポーツ Rダイナミック S 2.0L P250 5+2シート 4WD ブラックP パノラマGR OP20inAW 黒革 ナビ

    本体価格
    478.4万円

  • ランドローバー ディスカバリースポーツ Rダイナミック S 2.0L P250 5+2シート 4WD 認定中古車

    本体価格
    488万円

  • ランドローバー ディスカバリースポーツ SE 4WD 1オーナー シーラス革 360°カメラ 18AW CC

    本体価格
    248万円

  • ランドローバー ディスカバリースポーツ 7ジャーニー スペシャル エディション 4WD ブラックデザインパック リアエンタ ETC

    本体価格
    242.8万円

  • ランドローバー ディスカバリースポーツ HSE 2.0L D180 5+2シートパック ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 7人乗り 20AW 寒冷地 サイドテップ

    本体価格
    358万円

  • ランドローバー ディスカバリースポーツ HSE 2.0L P240 4WD 純正ナビ 360°カメラ 黒革 シートH LED

    本体価格
    284.9万円

  • ランドローバー ディスカバリースポーツ SE 4WD 純ナビ 全方位カメラ メロディアン ETC

    本体価格
    273.4万円

  • ランドローバー ディスカバリースポーツ HSE 4WD 

    本体価格
    254万円

  • ランドローバー ディスカバリースポーツ ダイナミック HSE 1.5L P300e 4WD 当店デモカーUP

    本体価格
    959.8万円

  • ランドローバー ディスカバリースポーツ ダイナミック SE 2.0L D200 5+2シート ディーゼルターボ 4WD 認定中古車

    本体価格
    798万円

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    177万円

  • いすゞ ビッグホーン 3.5 プレジール ロング 4WD ガソリン ETC アルミ

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  • いすゞ ビッグホーン 3.5 プレジールII ロング 4WD グレー×ルーフホワイト全塗装

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    137万円

  • いすゞ ビッグホーン 3.1 LS フィールドスター ショート ディーゼルターボ 4WD 1ナンバー登録

    本体価格
    78万円

関東
41
387.3万円
関西
23
447.8万円
東海
17
410.6万円
北海道
6
337.7万円
九州
7
409.3万円
東北
2
465万円
北陸・甲信越
5
508万円
中国
4
498.5万円
四国
3
550.3万円
地域別台数
関東
9
116.3万円
関西
4
125.5万円
東海
13
166.3万円
北海道
3
98.7万円
九州
2
123.4万円
東北
7
156.6万円
北陸・甲信越
1
78万円
中国
1
199万円
四国
2
130万円

ディスカバリースポーツの中古車を探す

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ディスカバリースポーツとビッグホーンのカタログ情報を比較する

ランドローバー  ディスカバリースポーツ   いすゞ  ビッグホーン
443万円1016万円 新車時価格 224.4万円390.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4590×0×1725  他 全長x全幅x全高(mm) 4660×1745×1840  他
1498~1999 排気量(cc) 2999~3494
180~249 最高出力(馬力) 125~230
4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 4名、5名、7名
--- 10.15モード燃費 6.8~12.6km/L

ディスカバリーシリーズ化の先陣を切るコンパクトSUV

ディスカバリーが第5世代になるにあたってシリーズ化。ディスカバリースポーツはその先陣を務めるモデルとなる。プレミアムコンパクトSUVでありながら、5+2名用のアレンジができるシートシステムが採用されている。パワートレインは最高出力240psを発生する2L直4直噴ターボと、最新鋭の9速ATの組み合わせ。また、世界初となるデジタルステレオカメラを用いた自動緊急ブレーキ(AEB)をはじめ、最新の安全装備やドライバー支援システムが与えられている(2014.11)
解説

本格的なオフロード性能が人気を呼んだ

ビッグホーンは非常に優れたクロカン性能をもつSUVで、1991(H3)年のデビュー以来数々の改良を施されながら頑なに本格派のクロカンの王道を歩み続けた。駆動方式を手動で切り替えられるパートタイム式の4WDを採用し、エンジンは3.2LのV6DOHC&3.1Lの直4ディーゼルターボの2種類。またボディタイプはショートとロングが選べる。また足回りをイギリスのスポーツカーメーカー、ロータスが味付けしたグレードも存在した。(1991.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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