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SLクラスとディスカバリースポーツを比較! - みんなの比較車種

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SLクラスとディスカバリースポーツの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  SLクラス   ランドローバー  ディスカバリースポーツ
VS
85.8万円1290万円
SLクラスの相場表を見る
中古車相場 171万円959.8万円
ディスカバリースポーツの相場表を見る
213 中古車掲載台数 119
  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL400 ワンオーナー屋内保管 カープレイ 赤革

    本体価格
    599万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL350 ブルーエフィシェンシー パナメリカーナ調グリル 車高調 赤革 ナビ

    本体価格
    310万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL350 グランドエディション 電動OP キセノン ナビ地デジ 19AW ETC

    本体価格
    369万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL560 正規ディーラー車 10500キロ

    本体価格
    1580万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL350 ブルーエフィシェンシー マジックスカイルーフ AMG19AW レザー席

    本体価格
    340万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 560SL バックカメラ ETC 本革シート

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 500SL 1ファミリー車

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ SLクラス R107 500SL 

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL400 右H  パノラマR  黒革シート ドラレコ

    本体価格
    543.3万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 380SL ディーラー車ウェスタン自動車 書類Sキー有

    本体価格
    449.3万円

ピックアップ中古車
  • ランドローバー ディスカバリースポーツ ダイナミック SE 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 1オ-ナ- 全席シ-トヒ-タ- ガラスル-フ-

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    284.7万円

  • ランドローバー ディスカバリースポーツ S 2.0L P200 4WD 純正ナビ/360°カメラ/ETC/LEDヘッドライト

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  • ランドローバー ディスカバリースポーツ SE 5+2シートパック 4WD 7人乗り/全周囲カメラ/ETC/フルレザシート

    本体価格
    220.2万円

  • ランドローバー ディスカバリースポーツ SE 2.0L D180 5+2シートパック ディーゼルターボ 4WD 7人乗・追突軽減車半革ナビTV360度カメラ

    本体価格
    339.9万円

  • ランドローバー ディスカバリースポーツ S 2.0L P200 4WD ワンオーナー レーンキープ 追従クルコン

    本体価格
    389.9万円

  • ランドローバー ディスカバリースポーツ SE 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 元デモカ-20AWブラックパック純正ドラレコ

    本体価格
    564.9万円

関東
82
618.4万円
関西
45
576.4万円
東海
40
547.3万円
北海道
9
425万円
九州
21
471万円
東北
1
485.9万円
北陸・甲信越
4
444.8万円
中国
7
695.2万円
四国
4
478.3万円
地域別台数
関東
46
406.1万円
関西
25
454.4万円
東海
18
431.7万円
北海道
9
334.4万円
九州
5
332.7万円
東北
3
519.3万円
北陸・甲信越
5
565.3万円
中国
4
498.5万円
四国
4
500.2万円

SLクラスの中古車を探す

ディスカバリースポーツの中古車を探す

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SLクラスとディスカバリースポーツのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  SLクラス   ランドローバー  ディスカバリースポーツ
1190万円1783万円 新車時価格 443万円1016万円
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
4612×1877×1314  他 全長x全幅x全高(mm) 4590×0×1725  他
2996~4663 排気量(cc) 1498~1999
306~455 最高出力(馬力) 180~249
FR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

環境性能も兼ね備えた流麗なロードスター

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たしたメルセデス・ベンツの高級スポーツカー。歴代モデル同様に、最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられている。最大のトピックは、メルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して最大で140kgの軽量化と20%のねじれ剛性アップを実現。エンジンはいずれも直噴化された、3.5LのV6・NAと4.7LのV8ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより、動力性能と燃費経済性との両立が図られた(2012.3)
解説

ディスカバリーシリーズ化の先陣を切るコンパクトSUV

ディスカバリーが第5世代になるにあたってシリーズ化。ディスカバリースポーツはその先陣を務めるモデルとなる。プレミアムコンパクトSUVでありながら、5+2名用のアレンジができるシートシステムが採用されている。パワートレインは最高出力240psを発生する2L直4直噴ターボと、最新鋭の9速ATの組み合わせ。また、世界初となるデジタルステレオカメラを用いた自動緊急ブレーキ(AEB)をはじめ、最新の安全装備やドライバー支援システムが与えられている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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