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ディスカバリースポーツと620Rを比較! - みんなの比較車種

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ランドローバー  ディスカバリースポーツ   マクラーレン  620R
VS
165万円958万円
ディスカバリースポーツの相場表を見る
中古車相場 ---
620Rの相場表を見る
116 中古車掲載台数 4
  • ランドローバー ディスカバリースポーツ HSE 2.0L P240 4WD ブラックパック ブラックレザー

    本体価格
    408万円

  • ランドローバー ディスカバリースポーツ Rダイナミック SE 2.0L P250 4WD 1オ-ナ-液晶メ-タ-ブラックPコントラストR

    本体価格
    459.9万円

  • ランドローバー ディスカバリースポーツ S 2.0L P200 5+2シート 4WD 寒冷地仕様 3列目シート ACC

    本体価格
    358万円

  • ランドローバー ディスカバリースポーツ 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD パノラミックルーフ ナビ TV カープレイ

    本体価格
    319.1万円

  • ランドローバー ディスカバリースポーツ HSE 5+2シートパック 4WD 認定中古 シートヒーター シートメモリ

    本体価格
    232.4万円

  • ランドローバー ディスカバリースポーツ Rダイナミック HSE 2.0L P250 5+2シート 4WD 認定中古車 7人乗 20インチAW ガラスルーフ

    本体価格
    494.3万円

  • ランドローバー ディスカバリースポーツ ダイナミック HSE 1.5L P300e 4WD 寒冷地仕様 HUD Pガラス LEDヘッドライト

    本体価格
    848万円

  • ランドローバー ディスカバリースポーツ 7ジャーニー スペシャル エディション 4WD ブラックデザインパック リアエンタ ETC

    本体価格
    242.8万円

  • ランドローバー ディスカバリースポーツ HSE ラグジュアリー 4WD 7シーター 本革シートパノラマガラスルーフ

    本体価格
    230.9万円

  • ランドローバー ディスカバリースポーツ 7ジャーニー スペシャル エディション 4WD キセノン ブラックレザー 禁煙車

    本体価格
    458万円

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  • マクラーレン 620R 3.8 

    本体価格
    応談

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    応談

  • マクラーレン 620R 3.8 D車 走行71km 世界限定 リフタ- ナビ有

    本体価格
    応談

関東
48
411.5万円
関西
29
509.7万円
東海
14
445.2万円
北海道
4
265.5万円
九州
4
300.3万円
東北
6
452.9万円
北陸・甲信越
7
468.3万円
中国
3
481.3万円
四国
1
455万円
地域別台数
関東
3
---
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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ディスカバリースポーツと620Rのカタログ情報を比較する

ランドローバー  ディスカバリースポーツ   マクラーレン  620R
443万円1016万円 新車時価格 3570万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4590×0×1725  他 全長x全幅x全高(mm) 4557×1945×1194
1498~1999 排気量(cc) 3799
180~249 最高出力(馬力) 620
4WD 駆動方式 MR
5名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ディスカバリーシリーズ化の先陣を切るコンパクトSUV

ディスカバリーが第5世代になるにあたってシリーズ化。ディスカバリースポーツはその先陣を務めるモデルとなる。プレミアムコンパクトSUVでありながら、5+2名用のアレンジができるシートシステムが採用されている。パワートレインは最高出力240psを発生する2L直4直噴ターボと、最新鋭の9速ATの組み合わせ。また、世界初となるデジタルステレオカメラを用いた自動緊急ブレーキ(AEB)をはじめ、最新の安全装備やドライバー支援システムが与えられている(2014.11)
解説

公道走行に適合する、モータースポーツ仕様の本格派

公道走行に完全に適合し、モータースポーツ同様の仕様を実現したコンペティティブなモデル。570S GT4のレース仕様から発展させたモデルで、公道とサーキットのいずれにおいてもレーシングカーの気分を味わえるように仕立てられている。わずか350台の限定生産となる。(2021.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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