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ディスカバリースポーツとクラウンセダンを比較! - みんなの比較車種

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ディスカバリースポーツとクラウンセダンの中古車情報を比較する

ランドローバー  ディスカバリースポーツ   トヨタ  クラウンセダン
VS
165万円958万円
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中古車相場 44.9万円195万円
クラウンセダンの相場表を見る
115 中古車掲載台数 86
  • ランドローバー ディスカバリースポーツ ダイナミック SE 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 1オ-ナ- 全席シ-トヒ-タ- ガラスル-フ-

    本体価格
    738万円

  • ランドローバー ディスカバリースポーツ SE 4WD リトルチェンジ後モデル

    本体価格
    242万円

  • ランドローバー ディスカバリースポーツ S 2.0L P200 4WD シートヒーター パワーテールゲート

    本体価格
    290万円

  • ランドローバー ディスカバリースポーツ ダイナミック SE 2.0L D200 5+2シート ディーゼルターボ 4WD 1オナ 白黒革 SR シートH MERIDIAN 20AW

    本体価格
    688万円

  • ランドローバー ディスカバリースポーツ HSE ラグジュアリー 4WD 黒革 パノラマSR ブラックパック 禁煙

    本体価格
    308万円

  • ランドローバー ディスカバリースポーツ HSE 5+2シートパック 4WD 認定中古 シートヒーター シートメモリ

    本体価格
    232万円

  • ランドローバー ディスカバリースポーツ HSE 4WD ワンオーナー AEB パノラマルーフ 記録簿

    本体価格
    219万円

  • ランドローバー ディスカバリースポーツ ダイナミック SE 2.0L D200 5+2シート ディーゼルターボ 4WD 認定中古車

    本体価格
    728万円

  • ランドローバー ディスカバリースポーツ HSE 4WD 認定 シートヒーター パワーテールゲート

    本体価格
    311.8万円

  • ランドローバー ディスカバリースポーツ HSE 4WD 

    本体価格
    238万円

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    応談

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    応談

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    本体価格
    105.5万円

  • トヨタ クラウンセダン スーパーデラックス Gパッケージ 

    本体価格
    応談

関東
45
405.6万円
関西
29
512.2万円
東海
15
463.3万円
北海道
4
265.5万円
九州
5
298.2万円
東北
6
394.6万円
北陸・甲信越
7
468.3万円
中国
3
481.3万円
四国
1
455万円
地域別台数
関東
19
112.5万円
関西
7
120万円
東海
27
110.3万円
北海道
2
49.8万円
九州
12
105.4万円
東北
3
80.8万円
北陸・甲信越
3
118.3万円
中国
1
70万円
四国
12
---

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ランドローバー  ディスカバリースポーツ   トヨタ  クラウンセダン
443万円1016万円 新車時価格 235.2万円311.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4590×0×1725  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1515  他
1498~1999 排気量(cc) 1988~1998
180~249 最高出力(馬力) 79~160
4WD 駆動方式 FR
5名、7名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 9~15.6km/L

ディスカバリーシリーズ化の先陣を切るコンパクトSUV

ディスカバリーが第5世代になるにあたってシリーズ化。ディスカバリースポーツはその先陣を務めるモデルとなる。プレミアムコンパクトSUVでありながら、5+2名用のアレンジができるシートシステムが採用されている。パワートレインは最高出力240psを発生する2L直4直噴ターボと、最新鋭の9速ATの組み合わせ。また、世界初となるデジタルステレオカメラを用いた自動緊急ブレーキ(AEB)をはじめ、最新の安全装備やドライバー支援システムが与えられている(2014.11)
解説

ハイヤーや公用車で活躍する高級セダン

日本を代表するラージサイズの高級セダン。パーソナル向けのいわゆるクラウンとは異なり、こちらは公用車やタクシー、ハイヤーなどの需要に対応したモデルだ。フロントグリル、前後バンパー、リアコンビネーションランプなどのデザインを一新し、よりコンフォートなイメージに。同時にインテリアも一新し、高級感を演出。エンジンは2Lの直6と2LのLPGの2種類のみ。ECT-i(電子フレックスロックアップ付き4AT)を採用することで、一層の低燃費化を実現。全車にブレーキアシストを標準装備したほか、内装材に衝撃吸収素材を採用している。(2001.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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