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レンジローバーヴェラールと6シリーズグランツーリスモを比較! - みんなの比較車種

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ランドローバー  レンジローバーヴェラール   BMW  6シリーズグランツーリスモ
VS
332.9万円1414.3万円
レンジローバーヴェラールの相場表を見る
中古車相場 298.9万円398万円
6シリーズグランツーリスモの相場表を見る
143 中古車掲載台数 9
  • ランドローバー レンジローバーヴェラール オーリック エディション 4WD サンル-フ エアサス 革ヒ-タ- メリディアン

    本体価格
    758万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール Rダイナミック HSE 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD サンルーフ 純正ナビ 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    524.8万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール ダイナミックSE 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車ク-ラ-全席ヒ-タ-サンルーフ

    本体価格
    1058万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール ダイナミックSE 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 ディーゼル ガラスルーフ

    本体価格
    957.3万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール ダイナミックHSE 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー

    本体価格
    919.9万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール ダイナミックHSE 2.0L P400e 4WD 認定中古車 前席シートクーラー

    本体価格
    1015.3万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール Rダイナミック S 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD スライディングルーフ (ザダルグレイ)

    本体価格
    998万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール Rダイナミック S 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD 液晶メ-タ-アイボリ-レザーシートMERIDIAN

    本体価格
    514.9万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール Rダイナミック S 3.0L P380 4WD エアサス ドライブレコーダー

    本体価格
    529.9万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール Rダイナミック SE 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD GR ACC 純正ナビ 全方位 黒革 温席 TV ETC

    本体価格
    472.8万円

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関東
56
819.9万円
関西
25
850.4万円
東海
31
813.7万円
北海道
1
448万円
九州
10
606.1万円
東北
8
763.3万円
北陸・甲信越
6
706.3万円
中国
4
745.3万円
四国
2
979万円
地域別台数
関東
3
339.9万円
関西
3
347.8万円
東海
1
378万円
北海道
2
356万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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レンジローバーヴェラールと6シリーズグランツーリスモのカタログ情報を比較する

ランドローバー  レンジローバーヴェラール   BMW  6シリーズグランツーリスモ
699万円1769.8万円 新車時価格 826万円1289万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4820×1930×1685  他 全長x全幅x全高(mm) 5105×1900×1540
1995~4999 排気量(cc) 1995~2997
180~550 最高出力(馬力) 190~340
4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

エレガントなデザインと、高い機能性を両立させたモデル

BMWらしいスタイリッシュで、エレガントなデザインを実現しながら、同時にロングドライブでも快適に過ごせるような高い機能性を兼ね備えたモデルとして、登場した大型5ドアクーペ。3サイズは、全長5105mm×全幅1900mm×全高1540mmというラグジュアリーセダンのボディサイズに、クーペスタイルの流れるようなデザインが与えられている。ラゲージルームは、多彩なシートアレンジにより、610Lから1800Lの収容スペースが確保されている。エンジンは、効果的にアルミニウムを使用し、熱力学的特性に基づいてデザインされた3L直6ターボ。最高出力340ps/最大トルク450N・mを発生しながらJC08モード10.9km/Lを実現している。(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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