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レンジローバーヴェラールとピノを比較! - みんなの比較車種

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ランドローバー  レンジローバーヴェラール   日産  ピノ
VS
320万円1359.9万円
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中古車相場 2.5万円66万円
ピノの相場表を見る
165 中古車掲載台数 49
  • ランドローバー レンジローバーヴェラール ダイナミックSE 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 認定 シートヒーター パノラミックルーフ

    本体価格
    947.2万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール Rダイナミック S 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD サンルーフ Fシートヒーター&クーラー付

    本体価格
    848万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール ダイナミックSE 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 1オナ 黒革 SR シートH&C MERIDIAN Aサス

    本体価格
    858万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール ダイナミックSE 2.0L P400e 4WD デモカーアップ パノラミックルーフ

    本体価格
    989.8万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール ダイナミックSE 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 1オーナー エアサス サンルーフ OP22AW

    本体価格
    998万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール ダイナミックHSE 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD ブラックパック エアサス シートクーラー

    本体価格
    969.9万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール Rダイナミック S 2.0L P250 4WD 19インチ フル液晶メーター 黒ルーフ

    本体価格
    450万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール ダイナミックHSE 2.0L P400e 4WD INGENIUM 2.0リッター4気筒

    本体価格
    1058万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール Rダイナミック HSE 3.0L P380 4WD カイコウラストーン ブラックエクステリア

    本体価格
    479.9万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール ダイナミックHSE 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 弊社デモカー使用車両

    本体価格
    928万円

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  • 日産 ピノ 660 S ナビ ETC バックカメラ アルミホイール

    本体価格
    2.5万円

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    本体価格
    17.1万円

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    本体価格
    14.8万円

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    本体価格
    20.7万円

  • 日産 ピノ 660 S タイミングチェーン 社外ナビ 社外アルミ

    本体価格
    18万円

  • 日産 ピノ 660 E 

    本体価格
    15.3万円

  • 日産 ピノ 660 E 車検R8年4月

    本体価格
    15万円

  • 日産 ピノ 660 S 5速マニュアル 禁煙車 記録簿

    本体価格
    25万円

  • 日産 ピノ 660 S ナビ・バックカメラ・LED・リボンタイヤ

    本体価格
    27万円

関東
78
767.1万円
関西
23
872.1万円
東海
34
785.9万円
北海道
2
428.4万円
九州
12
665.9万円
東北
6
783.3万円
北陸・甲信越
4
769万円
中国
4
725万円
四国
2
639万円
地域別台数
関東
17
20.1万円
関西
4
16.8万円
東海
8
26.3万円
北海道
4
19.3万円
九州
6
21.5万円
東北
2
14.4万円
北陸・甲信越
5
19.2万円
中国
2
10.9万円
四国
1
24.9万円

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ランドローバー  レンジローバーヴェラール   日産  ピノ
699万円1769.8万円 新車時価格 86.1万円115.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4820×1930×1685  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
1995~4999 排気量(cc) 658
180~550 最高出力(馬力) 54
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 19.4~24km/L

---
解説

女性をターゲットにしたシンプルな軽乗用車

スズキからOEM供給を受けて販売する軽乗用車。ベースは6代目アルトで、マツダにも同モデルがキャロルの名前で供給されている。無駄を省いたシンプルな装備内容で、ほとんどのグレードで100万円を切る低価格を実現した。低燃費性能も魅力の一つ。リア回りこそエンブレムだけの違いとなるが、グリルと一体のフロントバンパーには、日産小型車のアイデンティティである四角い穴が並んだ意匠を採用した。ホイールキャップも専用デザイン。内装ではキャラメル色のサイコロ柄シート生地を使用するなど、随所にアルトとの差別化が図られている。(2007.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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