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レヴォーグとレンジローバーヴェラールを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   ランドローバー  レンジローバーヴェラール
VS
48万円589万円
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中古車相場 327.9万円1414.3万円
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1365 中古車掲載台数 161
  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Sスタイル 4WD 純正ナビTV サイド・バックカメラ ETC

    本体価格
    120.8万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 STI スポーツ アイサイト 4WD 純正8型メモリーナビ・ドラレコ・ETC・LED

    本体価格
    172万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD 11.6型ナビTV・アイサイトX・純正ドラレコ

    本体価格
    229.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD ワンオーナー 純正メモリナビ Bluetooth

    本体価格
    319.6万円

  • スバル レヴォーグ 2.4 STI スポーツR EX 4WD アイサイトX FSRカメラ デジタルミラー ETC

    本体価格
    334.4万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD 衝突軽減 サイドカメラ バックカメラ

    本体価格
    115万円

  • スバル レヴォーグ 2.4 STI スポーツR EX ブラック インテリア セレクション 4WD ナビ Rカメラ ETC

    本体価格
    419.1万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 

    本体価格
    65万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ 4WD KUHLフルエアロマフラ-BRIZ車高調KUHL19AW

    本体価格
    374万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 純正ナビ フルセグTV 全方位モニター

    本体価格
    354.7万円

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    本体価格
    1058万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール ダイナミックHSE 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD スライディングパノラミックルーフ

    本体価格
    889.9万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール ダイナミックHSE 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD FパンPラミックルーフ デュオトーンシート

    本体価格
    939.8万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール ダイナミックSE 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD エアサスSR液晶メ-タ-純正DR21AW

    本体価格
    884.9万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール ダイナミックSE 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD サンル-フ温冷シ-ト電子制御エアサス ACC

    本体価格
    1058万円

関東
450
206.3万円
関西
139
217.1万円
東海
197
216.4万円
北海道
121
174.2万円
九州
97
212.1万円
東北
142
190.1万円
北陸・甲信越
139
194.3万円
中国
64
209.9万円
四国
16
195.8万円
地域別台数
関東
69
760.4万円
関西
22
853.3万円
東海
36
785.4万円
北海道
4
476万円
九州
11
552.9万円
東北
6
804.1万円
北陸・甲信越
9
774.3万円
中国
3
688万円
四国
1
898万円

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スバル  レヴォーグ   ランドローバー  レンジローバーヴェラール
310.2万円576.4万円 新車時価格 699万円1769.8万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4820×1930×1685  他
1795~2387 排気量(cc) 1995~4999
177~275 最高出力(馬力) 180~550
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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