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カローラクロスとレンジローバーヴェラールを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラクロス   ランドローバー  レンジローバーヴェラール
VS
165.9万円433.8万円
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中古車相場 332.9万円1414.3万円
レンジローバーヴェラールの相場表を見る
1760 中古車掲載台数 154
  • トヨタ カローラクロス 1.8 G 禁煙車 衝突軽減 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    213.4万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 9インチナビゲーション搭載

    本体価格
    338万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z モデリスタフルエアロ・全方位カメラ・ナビ

    本体価格
    292.1万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 G 禁煙車 純正DA レーダークルーズ Bluetooth

    本体価格
    211.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 10.5型DA パノラマルーフ パワーバックドア

    本体価格
    362.5万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 

    本体価格
    346.5万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z DAナビ9インチ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    319.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z 社外ドラレコ前後

    本体価格
    289.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 衝突軽減装置 禁煙  パワーバックドア

    本体価格
    295万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 純正ディスプレイオーディオ ETC

    本体価格
    308.1万円

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  • ランドローバー レンジローバーヴェラール SVオートバイオグラフィ ダイナミック エディション 4WD 1年保証付 ガラスサンルーフ 専用装備

    本体価格
    898万円

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    889.9万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール ダイナミックHSE 2.0L P400e 4WD 21インチスタイル5109ブラックルーフ

    本体価格
    1048万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 1オナ 黒革 シートH メモリーS 液晶M LED

    本体価格
    598万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール ダイナミックSE 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 当店デモカーUP

    本体価格
    999.8万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール ダイナミックHSE 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 1オーナー サンルーフ シートH&C MERIDIAN

    本体価格
    898万円

関東
445
296.3万円
関西
260
298.3万円
東海
337
299.4万円
北海道
31
329万円
九州
294
305万円
東北
89
307.2万円
北陸・甲信越
99
298.2万円
中国
131
298.7万円
四国
74
307万円
地域別台数
関東
66
777.7万円
関西
22
854.1万円
東海
32
797.4万円
北海道
4
476万円
九州
9
549.2万円
東北
6
804.1万円
北陸・甲信越
9
730.5万円
中国
4
730.5万円
四国
2
979万円

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トヨタ  カローラクロス   ランドローバー  レンジローバーヴェラール
199.9万円345.9万円 新車時価格 699万円1769.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4490×1825×1620 全長x全幅x全高(mm) 4820×1930×1685  他
1797~1986 排気量(cc) 1995~4999
98~170 最高出力(馬力) 180~550
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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